Kun la disvolviĝo de alta kaj nova teknologio, la postulo de homoj konstante pliiĝas. Samtempe, kiel grava parto de moderna stokejo kaj loĝistika centro, aŭtomatigita stokejo estas konstante ripeta, kaj kvardirektaj veturiloj kaj stakiloj estas ofte uzataj aŭtomatigitaj stokejoj hodiaŭ. La du specoj de ekipaĵo havas siajn proprajn karakterizaĵojn, do estos diferencoj en apliko. Kiel entreprenoj devas elekti la taŭgan stokan tipon, Ĉu uzi kvardirektan navedan aŭtomobilan stereobibliotekon aŭ stacker-stereean bibliotekon? Kiu aŭtomatigita stereobiblioteka stokado solvo estas pli bona?
Kvardirekta naveda stereostokejo
La kvardirekta aŭtorako estas speco de aŭtomatigita stokado. Ĝi uzas la vertikalan kaj horizontalan movadon de la kvardirekta aŭto por kunlabori kun la translokigo de la lifto por atingi la celon de stokado-aŭtomatigo. Inter ili, kvardirekta veturilo, ankaŭ konata kiel kvardirekta naveda veturilo, estas inteligenta pritrakta aparato por ŝarĝado kaj malŝarĝo de paleta kargo. Ĝi estas kutime uzata en tridimensiaj magazenoj sub 20M kaj povas plenumi plur-navedajn operaciojn. Ĝi povas moviĝi flanke kaj laŭlonge laŭ la antaŭfiksita trakŝarĝo, por realigi la stokadon kaj rehavigon de varoj al la stoka spaco de la breto. La ekipaĵo povas realigi aŭtomatan ŝarĝon stokadon kaj retrovon, aŭtomatan lenŝanĝon kaj tavolŝanĝon, aŭtomatan grimpadon kaj teran manipuladon. Ĝi estas la lasta generacio de inteligenta pritrakta ekipaĵo integranta aŭtomatan stakadon, aŭtomatan uzadon, senpilotan gvidadon kaj aliajn funkciojn. La kvardirekta navedo havas altan flekseblecon. Ĝi povas ŝanĝi la funkciantan vojon laŭvole, kaj ĝustigi la sisteman kapaciton pliigante aŭ malpliigante la nombron da navedaŭtoj. Se necese, ĝi povas ĝustigi la pintan valoron de la sistemo kaj solvi la proplemon de eniro kaj eliro operacioj establante la planan reĝimon de la laborteamo. La kvardirekta naveda stereoskopa magazeno povas esti desegnita laŭ la tipo de materialoj, kaj la volumena proporcio estas ĝenerale 40% ~ 60%.
Stacker stereo stokejo
Kiel unu el la tipaj aŭtomataj loĝistikaj stokaj ekipaĵoj, la stakilo estas plejparte dividita en unukernan stakilon kaj duoblan kolumnan stakilon. Tri veturmekanismoj estas postulataj por marŝado, levado kaj paleta forko-distribuo. La vektora kontrolsistemo kaj absoluta adresrekono-sistemo estas uzataj por plena fermita buklokontrolo, kaj la alta precizeco de la stakilo estas atingita per uzado de strekkodo aŭ lasero por precize identigi la adreson. La stereoskopa magazena stakilo adoptas ununuran kaj duoblan profundan dezajnon, kaj la volumena proporcio de varoj povas atingi 30% ~ 40%, kio povas efike solvi la problemon, ke la stokado kaj loĝistika industrio okupas grandan kvanton da tero kaj homforto, realigas la aŭtomatigon kaj inteligenteco de stokado, redukti la stokan operacion kaj administrajn kostojn, kaj plibonigi la loĝistikan efikecon.
La diferencoj inter la aplikado de kvardirekta naveda aŭto kaj stakilo en la aŭtomatigita sterea stokejo estas kiel sekvas:
1） Malsamaj utiligaj indicoj de magazena spaco
La kvardirekta naveda aŭto-rako estas simila al la tra-rako en tio, ke ĝi povas realigi intensan stokadon, kio ankaŭ estas ĉar la kvardirekta naveda aŭto havas unu gravan avantaĝon: ĝi povas rekte atingi ajnan difinitan ŝarĝan spacon de la trako; La stakilo estas malsama. Ĝi nur povas aliri la varojn ambaŭflanke de la trairejo, do ĝi povas esti nur kiel peza breto dum planado. Ĉi-rilate, en teorio, la stokada alirprocento de la kvardirekta navedo kaj la stakisto estas malsamaj.
2） Malsama laborefikeco
En praktika aplikado, la laborefikeco de la kvardirekta naveda aŭto aŭtomatigita stereobiblioteko estas relative pli malalta ol tiu de la stakilo, ĉefe ĉar la kvardirekta naveda aŭto funkcias kun pli malalta rapideco ol la stakilo. La tuta trairejo de la kvardirekta navedo devas kuri laŭ la planita itinero. Ĝia stirado postulas certan leviĝon de la korpo. La kvardirekta navedo ankaŭ apartenas al plur-ekipaĵa ligoperacio. La ĝenerala operacia efikeco de la magazeno estas pli ol 30% pli alta ol tiu de la stakilo; La stakgruo estas malsama. Ĝi nur funkcias en unu leno inter fiksaj trakoj kaj ne povas ŝanĝi la itineron. Unu stakgruo respondecas pri unu leno, kaj ununura maŝina operacio povas esti efektivigita en ĉi tiu leno. Kvankam ĝia operacia rapideco povas esti plibonigita pli rapide, la efikeco de la stakgruo limigas la totalan stokan efikecon.
3） Diferencoj en kostoj
Ĝenerale, en la altteknologia aŭtomatigita tridimensia magazeno, ĉiu kanalo bezonas stakilon, kaj la kosto de la stacker estas alta, kio kondukas al la pliigo de la konstrukosto de la aŭtomatigita tridimensia magazeno; La nombro de kvardirekta naveda aŭto stereoskopa biblioteko estas elektita laŭ la efikecpostuloj de la totala magazeno. Tial, ĝenerale, la kosto de kvardirekta navedo aŭto stereoskopa biblioteko stokado solvo estas pli malalta ol tiu de la stacker aŭto stereoskopa biblioteko.
4) Nivelo de konsumo de energio
La kvardirekta navedo ĝenerale uzas ŝargan amason por ŝargado. Ĉiu veturilo uzas unu ŝargan amason, kaj la ŝarga potenco estas 1.3KW. 0.065KW estas konsumitaj por kompletigi ununuran eniron/elirejon; La stakilo uzas glitan kontaktdraton por elektroprovizo. Ĉiu stakilo uzas tri motorojn, kaj la ŝarĝa potenco estas 30KW. La konsumo de la stakilo por kompletigi la unufoje en/elirantan stokadon estas 0.6KW.
5） Kuranta bruo
La mempezo de la stakilo estas granda, ĝenerale 4-5T, kaj la bruo generita dum operacio estas relative granda; La kvardirekta navedo funkcias per litia baterio, kiu estas relative malpeza, do ĝi estas relative sekura kaj stabila dum operacio.
6） Sekureca protekto
La kvardirekta navedo-vagono glate funkcias, kaj ĝia korpo adoptas diversajn sekurecajn rimedojn, kiel ekzemple fajroprotekta dezajno kaj fuma kaj temperatura alarmo dezajno, kiuj ĝenerale ne estas inklinaj al sekurecaj akcidentoj; Kompare kun la stakilo, ĝi havas fiksan trakon kaj la nutrado estas la glita kontaktlinio, kiu ĝenerale ne kaŭzas sekurecajn akcidentojn.
7） Riskorezisto
Se la stakila stereomagazeno estas uzita, la tuta vojo ĉesos kiam ununura maŝino malsukcesas; Kompare kun la kvardirekta naveda aŭto, kiam okazas unuopa maŝina fiasko, ĉiuj pozicioj ne estos tuŝitaj de ĝi. Aliaj aŭtoj ankaŭ povas esti uzataj por puŝi la misan aŭton el la vojo, kaj kvardirektaj aŭtoj ĉe aliaj tavoloj povas esti transdonitaj al la misa tavolo por daŭre plenumi taskojn.
8） Post skaleblo
Por la tridimensia magazeno de stakiloj, post kiam la ĝenerala aranĝo de la magazeno estas formita, estas neeble ŝanĝi, pliigi aŭ malpliigi la nombron de stakiloj; Kompare kun la kvardirekta naveda buso, uzi la kvardirektan navedan buson stereofonan stokan solvon ankaŭ povas pliigi la nombron da navedobusoj, pligrandigi la bretojn kaj aliajn formojn laŭ la postaj bezonoj, por efektivigi la konstruadon de la dua fazo de stokado.
Alia diferenco inter la stacker stereomagazeno kaj la kvardirekta naveda aŭto stereo stokejo estas ke la kvardirekta naveda aŭto stereo stokejo apartenas al la aŭtomata densa alta breto, kun la taksita ŝarĝo sub 2.0T, dum la stacker stereo stokejo apartenas. al la aŭtomata mallarĝa kanala alta breto, kun la ĝenerala taksita ŝarĝo de 1T-3T, ĝis 8T, aŭ eĉ pli alta.
La sugesto donita de HEGERLS estas, ke se estas alta postulo por la stokado de la stokejo, kaj ankaŭ necesas rapide efektivigi la importadon kaj eksportadon de varoj, estas pli sekure uzi la aŭtomatigitan tridimensian magazenon de la stakilo. ; Tamen, se ekzistas certa kontrola postulo pri kosto aŭ certa postulo pri la longo de ĉiu kanalo, estas pli konvene uzi la kvardirektan navedan aŭton stereoskopan bibliotekon.
Stoksistemo solvo de HEGERLS inteligenta navedobuso
La HEGERLS inteligenta navedobusa stokada sistemo estas nova generacio de paleta navedobusa stokada solvo lanĉita de HGRIS. La solvo konsistas el inteligenta navedbuso, altrapida lifto, fleksebla transportlinio, altnorma stokejo de varoj kaj inteligenta magazena administra platformo. Per normaj solvoj + normaj agordeblaj komponentoj, integra livero povas esti ŝanĝita en produktan liveron, kiu povas atingi ĝeneralan altkvalitan kaj rapidan liveron.
Ĝiaj avantaĝoj inkluzivas altan densecon, altan efikecon, altan flekseblecon, rapidan transdonon, malaltan koston, ktp. La stokada denseco estas pli ol 20% pli alta ol tiu de la stacker, la ampleksa operacia efikeco estas pliigita je 30%, la kosto de unu sola. ŝarĝa spaco estas reduktita je 30%, kaj la fleksebleco adaptiĝas al pli ol 90% de la novaj paletaj stokado kaj transformaj scenaroj, kaj povas atingi 2-3 monatojn da altkvalita livero.
Afiŝtempo: Oct-08-2022