Por komercaj distribuaj kaj industriaj produktaj entreprenoj, kiel efike kaj malmultekoste efektivigi malaltan ordigon, transportadon, paletigon kaj stokadon por plibonigi la utiligan efikecon de magazena spaco estas industria dolorpunkto, kiun plej multaj entreprenoj urĝe bezonas solvi. Por trakti la menciitajn dolorpunktojn, en la lastaj jaroj, loĝistikaj kaj stokaj integristoj, bretaj fabrikistoj, AGV-fabrikistoj, materialaj skatoloj kvardirektaj navedveturiloj-fabrikistoj kaj noventreprenoj senĉese eniris la kampon de paletaj kvardirektaj navedveturiloj.
Kun la pliiĝo de elektronika komerco fine de la 20-a jarcento, la tradicia elekta modelo de "alta breto + paleto + ŝarĝaŭto" iom post iom estis marĝenigita pro sia malkapablo adaptiĝi al personigitaj kaj personecigitaj merkataj postuloj. Je ĉi tiu punkto, ankaŭ elstaras la pleta kvardirekta navedveturilo, kiu povas "malligi" la stratetojn de la magazeno de la lifto kaj atingi transnavan operacion en tridimensia spaco.
La tielnomita kvardirekta navedovagono rilatas al navedovagono kiu povas kompletigi "antaŭan, malantaŭan, maldekstren, dekstren" operacion. Strukture parolante, ĝi havas du arojn de radsistemoj, respondecaj por la movado en la X-akso kaj Y-akso-direktoj, atingante la kapablon transporti kaj kruci ene de la sama tunelo, same kiel kunlabori kun liftoj por ŝanĝi inter malsamaj tuneloj ene. la sama tavolo. Samtempe, ĝi ankaŭ povas adaptiĝi al diversaj paledoj kiel T-formaj paledoj kaj Chuan-formaj paledoj. Kiel normigita produkto, la paleta kvardirekta veturilo povas esti anstataŭigita unu kun la alia, kaj ajna kvardirekta veturilo povas daŭre plenumi la taskon de la problema kvardirekta veturilo. La nombro da kvardirektaj veturiloj estas determinita per kombinaĵo de faktoroj kiel ekzemple la profundo de la koridoro sur la bretoj, la totala kargovolumeno, kaj la ofteco de enirantaj kaj elirantaj operacioj.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (referita kiel "Hebei Woke", sendependa marko: HEGERLS) komencas de malsamaj teknologiaj vojoj kaj serĉas la "plej malaltan koston" kaj "plej fidindajn" solvojn bazitajn sur malsamaj "komercaj scenaroj". De navedproduktoj ĝis loĝistikaj robotaj produktaj linioj, kiuj kovras ĉiujn scenarojn de aliro, uzado kaj ordigo, kaj poste ĝis unuhaltaj servoj, Hebei Woke spertis pli ol 20 jarojn da evoluo. Responde al ŝanĝoj en merkata postulo, ĝi aktive ĝisdatigis kaj transformis sian rolon, senĉese alportante valorajn servojn al hejmaj kaj eksterlandaj uzantoj. Tra la jaroj, ĝi ne nur portis la disvolviĝon kaj kreskon de Hebei Woke mem, sed ankaŭ faris enormajn kontribuojn al la novigado kaj progreso de loĝistika ekipaĵo hejme kaj eksterlande.
Por kontentigi la postulon de la merkato pri alt-denseca inteligenta stokejo, Hebei Woke lanĉis la HEGERLS-paletan kvardirektan navedon kun alta fleksebleco kaj skaleblo. Kiam ĝi estas kunigita kun latentaj ŝarĝoj AGV, inteligentaj stokaj ekipaĵoj kaj subtenantaj inteligentajn kontrolsistemojn, ĝi faris grandajn klopodojn solvi la problemojn de malalta alteco, malgranda spaco, malgranda stoka kapacito, nesufiĉa liniflanka stokado-lokoj kaj nekonvenaj elektaj metodoj en tradiciaj. subtera stokado.
La HEGERLS-paleta kvardirekta veturila solvo ne estas simpla densa stokada sistemo, sed tre fleksebla kaj dinamika inteligenta stokada solvo. Ĝia kerna avantaĝo kuŝas en diskretaj aparatoj kaj distribuita kontrolo, kio signifas, ke klientoj povas flekseble agordi la nombron da kvardirektaj veturiloj laŭ siaj bezonoj kaj plani sian efikan funkciadon per programaro. Uzantentreprenoj povas flekseble kombini kaj disfaldi laŭbezone, same kiel konstrubriketoj. Male al AS/RS, kiuj povas funkcii nur sur fiksaj vojoj, la kvardirekta veturila sistemo estas normigita pro siaj aparataj produktoj, nome la kvardirekta veturilo, kiu povas esti anstataŭigita per nova aŭto en ajna momento en kazo de fiasko. . Due, fleksebleco estas reflektita en la "dinamika skaleblo" de la tuta sistemo. Uzantaj entreprenoj povas pliigi aŭ malpliigi la nombron da kvardirektaj veturiloj iam ajn laŭ ŝanĝoj kiel ekster-pintaj sezonoj kaj komerca kresko, plibonigante la portantan kapablon de la sistemo. Kun la kontinua plibonigo de la ontologia dezajno, la kvardirekta naveda kamiono por paledoj iom post iom fariĝis inteligenta manipula roboto. Ĝia funkcia efikeco kaj fleksebleco multe pliboniĝis, kaj ĝia apliko ne plu estas limigita al stokado de varoj sur bretoj. Ĝi povas esti uzata en scenaroj kiel magazeno uzado kaj plukado, kiu sendube multe pliigas la malfacilecon de sistema planado.
Hebei Woke havas profundan esploradon pri WMS, WCS, kaj RCS robotplanadsistemojn. Povigita de potenca subesta AI-motoro kaj konstruita sur amasaj datumoj, Hebei Woke evoluigis inteligentan cerbon nomitan WMS, kiu provizas klientojn kun kompleta aro de kostredukto kaj efika plibonigo solvoj. Ĝi povas kontroli tre grandajn magazenojn kun pli ol unu miliono da niveloj da stokspaco, helpante klientojn solvi la kostajn problemojn de laborkostoj, terkostoj kaj ĝenerala stokoperacio. Krome, la Hebei Woke RCS-inteligenta multi-aparata grapo-planado-sistemo povas renkonti la aretplanadbezonojn de grandskalaj AMR-robotoj kaj aliaj robotoj, kiujn klientoj bezonas en kaj inteligenta fabrikado kaj inteligenta loĝistika sistemoj. Ĝi adoptas mikroservan arkitekturon kaj AI-algoritmojn, kiuj povas rekte kontroli robotojn kaj aliajn ekstercentrajn inteligentajn aparatojn, kaj interfaci kaj kunlabori kun WMS, ERP kaj WCS por plene utiligi kaj optimumigi la efikecon de inteligenta robota ekipaĵo, tiel plibonigante la funkcian efikecon de la. ekipaĵo.
Surbaze de siaj potencaj AI-kapabloj kaj WMS-cerbo, Hebei Woke analizis tradiciajn stokajn metodojn, elektajn metodojn, transportajn kaj ordigajn reĝimojn, kaj ankaŭ maturan ekipaĵan produktadkapaciton en la nuna merkato. Ĝi desegnis kaj evoluigis multajn inteligentajn, fidindajn, kaj altan profiton de investaj solvoj por grandskalaj plurtavolaj navedaj garaĝoj, kiuj plenumas pli grandajn ekspedajn bezonojn kun alta fluo kaj inventaro. Ĉi tiu solvo ne nur havas multoblajn modulojn kiel ekzemple plurtaska asigno-optimumigo, realtempa kalkulo kaj optimumigo de multoblaj vojoj, plurvoja konflikto-detekto kaj mistraktado de misfunkciadoj, sed ankaŭ solvas la teknikajn malfacilaĵojn de plurtaska samtempeco kaj plurvoja planado. La enkonduko de tiaj solvoj vere helpas uzantojn solvi praktikajn problemojn kaj efike plibonigas ĝeneralan efikecon.
Afiŝtempo: Feb-04-2024