De la analizo de la grandaj datumoj pri la uzo de stokaj bretoj en la merkato, ni povas vidi, ke la trabo-breto estas la plej ofte uzata, ekonomia kaj plej sekura breta tipo nuntempe, kun selektiveca proporcio de ĝis 100%. La trabo-breto apartenas al peza breto, kiu estas kutime ankaŭ konata kiel elektra breto, loka breto, paleta breto, ktp; Kompreneble, ekzistas alia speco de stoka breto simila al la trabobreto, tio estas, la mallarĝa voja stokbreto. La ĉefkadro de mallarĝa vojrako estas baze la sama kiel tiu de traborako. Samtempe, ĝi povas esti ĝustigita supren kaj malsupren arbitre kun 75mm aŭ 50mm tonalto. La kadro kaj trabo ankaŭ povas esti desegnitaj laŭ la pleto kaj pezo de malsamaj specifoj. Tial, hodiaŭ, la stokaj bretoj de hegris hegerls devus komenci de la diferencoj inter la du, kaj fari paŝon por analizi la esencajn diferencojn inter kructrabaj bretoj kaj mallarĝaj vojbretoj.
Mallarĝa vojbreto ｜ trabobreto ĝenerala diferencokompreno:
Crossbeam-breto estas tre ofta breta reĝimo en diversaj stokaj bretaj sistemoj en Ĉinio. La strukturo estas simpla kaj efika, kaj funkciaj akcesoraĵoj kiel spacer, ŝtalo laminado, maŝo laminado, stokado kaĝo, oleobarelo rako kaj tiel plu povas esti aldonitaj laŭ la karakterizaĵoj de stoka unuo ujo ekipaĵo, kiu povas renkonti la ŝarĝo stokado de malsamaj. unuo ujo ekipaĵo. Peza breto estas speco de breto, kiu estas vaste uzata. Ĝi havas bonan elektan efikecon kaj povas stoki pezajn erojn, sed la stokaddenseco estas malalta. Ĝi havas la karakterizaĵojn de serioza portado, alta adaptebleco, mekanika aliro kaj alta elekta efikeco, sed la spaca aplika indico estas ordinara. Ĝi estas vaste uzata en fabrikado, triaj loĝistiko kaj distribuaj centroj. Ĝi ne nur taŭgas por multvariaĵoj kaj malgrandaj aroj, sed ankaŭ taŭgas por malgrandaj varioj kaj grandaj aroj. Tiaj bretoj estas vaste uzataj en altnivelaj magazenoj kaj ultraaltnivelaj magazenoj (tiaj bretoj estas plejparte uzataj en aŭtomatigitaj aviadilaj magazenoj).
Mallarĝa vojbreto estas nomita ĉar la ŝarĝeleva transportkanalo de sia breta sistemo estas relative mallarĝa, do ĝi estas nomita mallarĝa vojbreto. La ĉefa korpo de la breta sistemo estas trabo-tipa breta sistemo. La diferenco estas, ke la aga gvidrelo de "tridirekta stakpa ŝarĝaŭto" estas instalita en la aero ĉe la fundo de la breto. Neegala angula ŝtalo estas ĝenerale uzata por gvidrelo. La materiala pritrakta ŝarĝaŭto estas limigita al la speciala "tridirekta stakiga ŝarĝaŭto". La tridirekta stakiga ŝarĝaŭto glitas laŭ la establita gvidrelo. La larĝo de la stakkanalo de la breta sistemo estas iomete pli granda ol tiu de la paletaj varoj, kaj la altdenseca stokado-postulo povas esti kompletigita. Samtempe, ĝi heredas ĉiujn avantaĝojn de la trabo-breta sistemo. Ĉiuj materialoj stokitaj en la breta sistemo havas tre altan selektivecon. La forklifto povas stoki ajnan paleton da varoj iam ajn.
Mallarĝa vojbreto ｜ trabobreto povas esti distingita de la sekvaj punktoj:
Malsamaj bretaj strukturoj
La plej granda diferenco inter mallarĝa vojbreto kaj trabobreto en breta strukturo estas gvidrelo. La transversa breto estas ĝenerale kunmetita de kadro, kruca trabo kaj aliaj akcesoraĵoj; Krom la akcesoraĵoj de la breto de trabo, la mallarĝa vojbreto ankaŭ havas unu pli da akcesoraĵo ol la breto de trabo, tio estas, la gvidrelo, kiu ankaŭ estas la plej granda diferenco inter la du strukturoj.
Malsamaj bretaj kanaloj
Ĝenerale, la kanalo estas desegnita laŭ la grandeco de la magazeno, malsamaj varoj kaj aliaj detalaj postuloj. Por tio, la kanalo de mallarĝa voja stokbreto kaj trabo breto estas nature malsama. La vojlarĝo de mallarĝa vojbreto estas multe pli malgranda ol tiu de ordinara trabo-breto, ĝenerale ĉirkaŭ 1600-2000mm. La diferenco inter la mallarĝa vojbreto kaj la trabobreto en la vojkanalo estas ke ĉar la mallarĝa vojbreta ŝoseo estas relative mallarĝa, la ŝarĝaŭto uzata estas ĝenerale tridirekta ŝarĝaŭto. Por la trabo-breto, la mallarĝa vojbreto ne bezonas rezervi la plankareon kaj turniĝantan larĝon postulatajn de la tradicia ŝarĝaŭto.
Malsamaj stokejoj
Ĝenerale, ĉiu stoka breto havas siajn proprajn specialajn ekipaĵojn kaj instalaĵojn, kaj la sama mallarĝa voja stokbreto kaj trabo ankaŭ havas siajn proprajn specialajn ekipaĵojn kaj instalaĵojn. Specialaj forkliftoj estas postulataj kiam varoj estas stokitaj kaj stokitaj en mallarĝaj vojbretoj, tio estas, niaj komunaj tridirektaj stakforkliftoj; Ne ekzistas kanalo por transtraba breta ŝarĝaŭto, do la postuloj por ŝarĝaŭto ne estas tre altaj. Tiel longe kiel ĝi povas atingi la levan altecon de varoj kaj plenumi la postulojn de kanalo, la kutime uzata ŝarĝaŭto estas ĝenerale antaŭen moviĝanta baterio ŝarĝaŭto aŭ ekvilibra pezo baterio ŝarĝaŭto.
Malsamaj magazenaj uzado
La diferenco inter ambaŭ kuŝas ankaŭ en la diferenco de magazena utiliga indico: tio estas, ĉar la kanalo de mallarĝaj vojbretoj estas malgranda kaj la alteco estas alta, ĝi estas kutime pli ol 10m, kiu estas plejparte uzata por pli altaj magazenoj, do la magazena utiliga indico de mallarĝaj vojbretoj povas atingi 50%; La kructraba breta kanalo estas granda, kaj la ĝenerala alteco ne estas tre alta. Por tio, la utiliga indico de la magazeno estas pli malgranda ol tiu de la mallarĝa vojbreto, kiu povas atingi nur 35% - 40%.
Gvida fervoja gvidsistemo
Post la instalado de mallarĝaj vojbretoj, gvidrelo kun alteco de ĉirkaŭ 200mm estas uzata kiel gvida sistemo de ĉarelevo por redukti la damaĝon al la bretoj kaŭzitaj de ŝarĝaŭtoj pro homaj faktoroj. La postuloj de trabaj bretoj por ŝoforoj estas pli malaltaj.
Malsama alta denseca stokado
Stokante varojn en mallarĝaj vojbretoj, la tridirekta stakŝarĝaŭto glitos laŭ la specifita gvida fervoja itinero, ĉar la stakkanala larĝo de la breta sistemo estos pli granda ol la larĝo de paletvaroj, tiel ke altdenseca stokado povas esti facile. realigis.
Ĉi tie, haigris hegerls stokado breto fabrikisto devas diri pli ke la baza strukturo de kructrabo breto estas simila al tiu de mallarĝa vojbreto. Ambaŭ bretoj estas ĝenerale funkciigitaj per ĉarelevo. Kructrabaj bretoj kaj mallarĝaj vojbretoj estas uzataj por stoki paletajn varojn, kiuj apartenas al pezaj bretoj kaj ŝarĝspacaj bretoj. Ĉiu grupo de paleta ŝarĝa spaco de la breto estas esence la sama, kaj estas similecoj en uzo, kiuj devus esti determinitaj laŭ la atributo de varoj kaj la grado de ujo-ŝarĝado. Ĉi-supra estas la diferenco inter kructrabaj bretoj kaj mallarĝaj vojbretoj resumitaj de Hebei hegris hegerls stoka breto fabrikisto. Pliaj informoj pri la du specoj de bretoj troveblas en la oficiala retejo de Hebei hegris hegerls-breto!
Afiŝtempo: majo-12-2022