Kun la daŭra disvolviĝo de la industrio de stokado kaj loĝistiko, ĝi iom post iom moviĝis al la senhoma, aŭtomata kaj inteligenta reĝimo, kaj ankaŭ pliiĝas la uzpostulo de ĉefaj entreprenaj uzantoj. Por la magazena industrio, la skatolo-tipa kvardirekta navedvagono ankaŭ estis uzata de diversaj malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj. Ĝi estas transportroboto kun alta spaca utiligo kaj fleksebla agordo. Ĝi rompas la dezajnokoncepton de la stacker-modelo en la konvencia tridimensia magazeno. Tia roboto multe plibonigas la spacan uzadon kaj alir-efikecon. Ĝi ankaŭ povas ŝpari laborforton, faciligi la ekspansion de la sistemo, kaj estas vaste uzata en la merkato. Tial, la citaĵo por la kvardirekta navedsistemo de la rubujo devas esti temo de zorgo por ĉiu entrepreno. Sed antaŭ ol vi volas scii la citaĵon de la bin-tipa kvardirekta navedsistemo, ni unue lernu kelkajn karakterizaĵojn, scenarojn kaj laborprocezojn de la bin-tipa kvardirekta navedo!
En la lastaj jaroj, la projekto de skatolo-tipa kvardirekta naveda aŭto ellaborita, produktita kaj fabrikita de HEGERLS estis sukcese aplikata en ĉiuj medioj de la vivo. HEGERLS estas sendependa marko de Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., kiu komenciĝis en 1996 kaj estas frua firmao okupiĝanta pri la stokindustrio en Norda Ĉinio. En 1998, li komencis partopreni en la vendo kaj instalado de stokejo kaj loĝistika ekipaĵo. Post pli ol 20 jaroj da evoluo, ĝi fariĝis unuhalta integra servoprovizanto integranta stokejon kaj loĝistikan projekton, produktadon de ekipaĵoj kaj instalaĵoj, vendon, integriĝon, instaladon, komisiadon, trejnadon de dungitaro de mastrumado de magazenoj, postvenda servo ktp! La ekzistanta sendependa marko HEGERLS starigis produktadbazojn en Shijiazhuang kaj Xingtai kun ĉefsidejo, kaj vendobranĉoj en Bangkok, Jiangsu Kunshan kaj Shenyang, Tajlando. Ĝia serio de produktoj kaj servoj kovras preskaŭ 30 provincojn, urbojn kaj aŭtonomajn regionojn en Ĉinio. Ĝiaj produktoj estas eksportitaj al Eŭropo, Mezoriento, Latin-Ameriko, Sudorienta Azio kaj aliaj landoj kaj regionoj, kaj faris rimarkindajn atingojn eksterlande.
Kompreneble, la kvardirekta navedo HEGERLS-skatolo ankaŭ havas siajn proprajn unikajn karakterizaĵojn. Ekzemple, de la breto, trako, poziciigado, komunikado, nutrado, bontenado kaj aliaj aspektoj, ĝi diferencas de la skatolo-tipa kvardirekta naveda aŭto de aliaj stokaj bretaj fabrikistoj! La detaloj estas kiel sekvas:
Rakoj kaj reloj
Kompare kun la tradicia stereofonia stokado, la naveda aŭtosistemo havas la plej grandan ŝanĝon de bretoj. Ĉiuj padoj, tra kiuj trairas la troleo, devas esti pavimitaj per reloj. Ĉe la turnopunkto, ankaŭ devus esti speciala adaptila plato, kaj ĉiu troleo devas havi ŝarĝpunkton. Ĉi tio estas la karakterizaĵo de la HEGERLS-kesto kvardirekta naveda aŭto. Ĝia skatoltipa kvardirekta naveda aŭtosistemo ankaŭ havas tre altan pretigan precizecon kaj instalan precizecon por la breto kompare kun la tradicia breto.
poziciiga sistemo
La poziciigado de la skatolo-tipo kvardirekta navedo ĝenerale adoptas strekkodon kaj finŝaltilon por preciza poziciigado, kaj la poziciiga precizeco devas esti ene de 3mm.
Komunika teknologio
Kiel atingi komunikadon en densa breto postulas iom da sperto kaj kapabloj. Tial, la elekto de anteno kaj komunikado teknologio estas aparte grava por la stabileco de la breta projekto de la skatolo tipo kvardirekta naveda kamiono.
Elektroprovizo ekipaĵo
Por la bin-tipa kvardirekta navedo, la kondensilo + litia baterio reĝimo estas ĝenerale adoptita. La kondensilo devas certigi, ke unu ŝargo povas plenumi la plej malproksiman operacion. Kompreneble, estos granda diferenco en la agordo de la veturilo. Ju pli longa la vojo, des pli granda la kondensilo bezonata. La kuirilaro estas nur aparato por helpa nutrado, kiu povas eviti la fiaskon kaŭzitan de elektropaneo aŭ malalta tensio dum la funkciado de la troleo.
Kontrolsistemo
La HEGERLS-kestospeca kvardirekta naveda aŭto estas kontrolita de PLC, kiu estas relative multekosta.
Prizorgado
Ĝenerale parolante, la bontenado en la rako estas evitita laŭeble por la bin-tipa kvardirekta navedo, kiu ankaŭ konsideras la sekurecon de la personaro.
La HEGERLS-skatoleta kvardirekta navedvagono povas porti dekojn da kilogramoj da skatolaj varoj. Kompare kun la strukturo kaj kontrolreĝimo de la paleta kvardirekta naveda aŭto, ĝi estas esence simila. La ĉefa diferenco estas la dezajnodetaloj kaj aplikaj scenaroj. La bin-speca kvardirekta navedo povas esti uzata en neregulaj magazenoj kun granda longo-larĝproporcio, aŭ stokejoj kun granda aŭ malgranda konserva efikeco. Ĝi havas pli altan flekseblecon. Samtempe, la bin-tipa kvardirekta navedo ankaŭ povas esti uzata en alt-densecaj bretoj, kio ebligas arbitran navedon kaj flekseblan alĝustigon. Plie, la skatolo-tipo kvardirekta navedo ankaŭ aplikeblas al stokado kaj plukado de kazoj en elektronika komerco (ĉefe 3C) kaj superbazaro. Ĝi estas ĉefe uzata por bufrado kaj ordigo post plukado. En la kazo de tre granda nombro da mendoj, kiel granda e-komerca magazeno, ĝi povas trakti milionojn da mendoj ĉiutage. Sekve, tia solvo estas pli taŭga por kaŝmemoro kaj ordigo por ordosolidigo, kaj ĝia kosto estas relative malalta.
HEGERLS provizas solvojn por la aplikaj scenaroj de la kvardirekta naveda aŭtosistemo en la rubujo:
1) La proksimuma proporcia rilato de la elekta skatolo transporta linio (1000 skatoloj/horo)/elektado de laborbenko/turnokesto-lifto estas: 1: (2/3/4): 4. La lifto ĝenerale fariĝos la botelkolo.
2) Elektanta laborbenko: ĝi povas esti desegnita laŭ 100 ~ 400 skatoloj/horo (rilate al la komforto de plukado de materialoj, la kvanto de duplikatoj, kaj ĉu estas aldona pretigo).
3) Aplikaj scenaroj kun granda elekta volumo: Ekzemple, se la fluo de speza skatolo superas 1000 kazojn/horo, HEGERLS rekomendas uzi la skemon de la lifto de la skatolo.
4) Aplikaj scenaroj kun malgranda elekta volumo: Ekzemple, se la fluo de speza skatolo estas malpli ol 200 kazoj/horo, la solvo donita de HEGERLS estas elekti tavolŝanĝan lifton por operacio, kiu povas ŝpari la investan koston de la entrepreno. .
Kiel funkcias en la magazeno la kvardirekta navedo HEGERLS-kesto?
1） Kargo uzado
Oni devas scii, ke la kvardirekta navedo povas vojaĝi en kvar direktoj ene de la breto laŭ la taskovojo, aliri kaj transporti varojn al la transportilo antaŭ la magazeno, kaj tiam movi supren kaj malsupren en la vertikala direkto de la transportilo. antaŭ la magazeno per la altrapida kunmetita lifto por konekti kaj transporti varojn al la surtera sistemo aŭ al aliaj konektaj ekipaĵoj.
2） Operacio de ŝanĝo de tavolo
Ĝenerale, la kvardirekta navedo veturas en la altrapidan kunmetitan ŝarĝolevilon laŭ la sistema komando, kaj poste faros la tavolŝanĝan operacion. Tiam, la altrapida levo denove portos la kvardirektan navedon, kaj vertikale funkciigos supren kaj malsupren por ŝanĝi la operacian tavolon.
Fakte, estas ne malfacile trovi, ke ekzistas tre striktaj postuloj por la kesto-speca kvardirekta navedo de siaj propraj trajtoj, aplikaj scenaroj kaj operacioprocezoj. Koncerne la citaĵon de la bin-kvardirekta naveda aŭtosistemo, ĝi ankoraŭ devas esti determinita laŭ la loko de la entreprena magazeno, la reala aplikaĵo kaj la ekipaĵo rilata al la bin-kvardirekta naveda aŭto (bretoj, reloj, liftoj, transportaj sistemoj, komunikadsistemoj, ŝarĝaj sistemoj, administrado, monitorado, programado kaj kontrolsistemoj kaj aliaj komponantoj).
Afiŝtempo: Dec-27-2022