Kun la akcelita transformo kaj altgradigo de enlandaj kaj eksterlandaj manufakturaj industrioj, pli kaj pli da malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj ankaŭ bezonas altgradigi sian loĝistikan inteligentecon. Tamen, ili ofte estas limigitaj de praktikaj kondiĉoj kiel stokejo alteco, formo, kaj areo, same kiel merkata necerteco faktoroj. Ĉi-rilate, kompare kun uzado de tradiciaj aŭtomatigitaj tridimensiaj magazenoj, gravaj malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj pli emas elekti loĝistikajn sistemojn kun pli altaj niveloj de inteligenteco kaj fleksebleco. Inter multaj inteligentaj aŭtomatigitaj stokadsistemoj, la kvardirekta navedsistemo por paledoj fariĝis populara aŭtomatigita intensa stokadosistemo en la merkato pro siaj avantaĝoj de fleksebleco, fleksebleco, inteligenteco, konservado de energio kaj mediprotekto, granda kapacita pliboniga spaco, kaj forta. adaptebleco.
La ĉefa apliko de pleto-tipaj kvardirektaj navedveturiloj estas en densa stokado, precipe en malvarmĉenaj loĝistikaj sistemoj. En sistemoj de malvarma ĉeno, precipe tiuj sub -18 ℃, uzi kvardirektan navedon por stokado povas signife plibonigi spacan uzadon kaj multe plibonigi la medion de la laborareo, igante la laboron de operaciantoj pli komforta. En aliaj aplikaĵaj kampoj, ekzistas multaj kvardirektaj navedvagonoj, kiel uzi kvardirektan navedaŭtan sistemon kiel provizoran stokadon por sendado, kio estas bona aplikaĵo, kiu povas multe ŝpari spacon kaj atingi aŭtomatajn operaciojn. Krome, uzi kvardirektan navedon anstataŭ transportsistemon por longdistanca transportado ankaŭ estas bona elekto.
Industriaj internuloj deklaris, ke la sistemaj teknologiaj baroj por kvardirektaj navedveturiloj kun paledoj estas relative altaj, kiel en sistema planado, poziciigado kaj navigado, perceptteknologio, struktura dezajno kaj aliaj aspektoj. Krome, ĝi ankaŭ implikos kunordigon kaj aldokiĝon inter multobla programaro kaj aparataro, kiel aparataro-ekipaĵo kiel tavolŝanĝaj liftoj, trakaj transportlinioj, kaj bretaj sistemoj, same kiel programaro kiel ekipaĵo-planado-kontrolsistemoj WCS/WMS. Male al AGV/AMR, kiu funkcias sur plata surfaco, la kvardirekta navedkamiono vojaĝas sur tridimensia breto. Pro sia unika strukturo, ĝi prezentas multajn defiojn, kiel ekzemple akcidentoj kiel paledoj, faligitaj varoj, kaj kolizioj inter veturiloj. Por redukti riskojn kaj certigi sekuran funkciadon, la kvardirekta naveda kamiono por paledoj havas striktajn postulojn por procezo, poziciiga precizeco, voja planado kaj aliaj aspektoj.
Pri Hebei Vekiĝis HEGERLS
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. temigas la esploradon kaj aplikon de 5G Interreto de Aĵoj kaj artefarita inteligenteca teknologio, kreante percepteblajn, ligeblajn kaj planeblajn inteligentajn loĝistikajn solvojn por helpi entreprenojn de ĉiuj grandecoj plibonigi loĝistikan efikecon kaj atingi inteligentajn ĝisdatigojn. Konstrui inteligentan loĝistikan operaciumon kun AI, ebligi novigan aŭtomatigitan loĝistikan ekipaĵon kaj provizi novan generacion de modulaj, flekseblaj kaj skaleblaj solvoj estas la diferencoj inter Hebei Woke HEGERLS kaj tradiciaj integraj produktantoj. La HEGERLS-paleta kvardirekta naveda aŭto estas sendepende evoluigita, produktita kaj fabrikita de Hebei Woke. Ĝi estas inteligenta stokado kaj pritrakta sistemo, kiu integras kvardirektan veturadon, aŭtomatan uzadon de ŝanĝado de trakoj surloke, inteligentan monitoradon kaj trafikan dinamikan kontrolon. Surbaze de ĉi tio, Hebei Woke HEGERLS faris oftajn klopodojn en la kampo de inteligenta provizoĉena loĝistiko. Koncerne programaron, ĝi havas integran stokadon kaj distribuon, dinamikan superrigardon, modulan agordon, tridimensian agordon kaj bonan skaleblon. Ĝi povas esti vaste uzata en interretaj randaj magazenoj, inteligentaj densaj stokejoj kaj loĝistikaj translokigaj centroj, kaj estas plene aplikebla al senpilotaj stokejoj.
La Hegerls pleto kvardirekta navedsolvo ne estas simpla densa stokado sistemo, sed tre fleksebla kaj dinamika inteligenta stokejo solvo. Ĝia kerna avantaĝo kuŝas en diskretaj aparatoj kaj distribuita kontrolo, permesante al uzantoj kaj entreprenoj flekseble kombini kaj deploji laŭbezone kiel konstrubriketoj. Male al AS/RS, kiuj povas funkcii nur sur fiksaj vojoj, la kvardirekta veturila sistemo estas normigita pro siaj aparataj produktoj, nome la kvardirekta veturilo, kiu povas esti anstataŭigita per nova aŭto en ajna momento en kazo de fiasko. . Due, fleksebleco estas reflektita en la "dinamika skaleblo" de la tuta sistemo. Uzantaj entreprenoj povas pliigi aŭ malpliigi la nombron da kvardirektaj veturiloj iam ajn laŭ ŝanĝoj kiel ekster-pintaj sezonoj kaj komerca kresko, plibonigante la portantan kapablon de la sistemo. Ĉi tio signifas, ke gravaj entreprenoj povas flekseble agordi la nombron da kvardirektaj navedvagonoj laŭ siaj bezonoj kaj plani sian efikan funkciadon per programaro. La maksimuma senŝarĝa rapido de 2m/s, la rapideco de ŝanĝado de trakoj en 3s, kaj la bonegaj operaciaj parametroj kombinitaj kun mem-evoluinta nova regilo multe plibonigas la efikecon de veturila operacio. La Hebei Woke HEGERLS-inteligenta kontrolsistemo provizas fortan kaj potencan programaran subtenon por "hom-maŝina objekto" planado kaj efika kunlaboro, certigante la efikan deplojon de multoblaj veturiloj kaj aparatoj en multtavolaj taskoj.
La Hebei Woke HEGERLS-inteligenta pleto-kvardirekta veturila sistemo estas desegnita surbaze de "aparataro normigado" kaj "programara moduligo", kiu havas avantaĝojn kiel altdenseca stokado, forta reteja adaptebleco, fleksebla ekspansio kaj mallonga liverciklo. Kompreneble, malsamaj specoj de solvoj havas sian propran amplekson, kaj uzantoj de diversaj malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj ankaŭ devus elekti taŭgajn inteligentajn aŭtomatigitajn stokejojn surbaze de sia reala situacio.
Afiŝtempo: Dec-12-2023