Por plej multaj entreprenoj, ili konas la bretojn de navedaj aŭtoj. Ĝenerale, navedaŭtoj povas moviĝi tien kaj reen sur la raketo por porti varojn. La aliaj du direktoj ne povas moviĝi pro restriktoj. Se ekzistas naveda aŭto, kiu povas moviĝi en ĉiuj kvar direktoj, la ĝenerala stokada efikeco estos plurfoje plibonigita, tio estas, la kvardirekta breto de la naveda aŭto. La kvardirekta naveda kamiono estas inteligenta intensiva stokado, kiu aperis en la lastaj jaroj. Uzante la kvardirektan navedan kamionon por movi varojn sur la horizontalaj kaj vertikalaj trakoj de la rako, unu navedkamiono povas kompletigi la ŝarĝan pritraktadon, multe plibonigante la laborefikecon. Kunlaborante kun la lifto, aŭtomata mastruma sistemo de magazeno (WMS) kaj sistemo de ekspedado de magazeno (WCS), la celo de magazena aŭtomata stokado povas esti realigita kaj la aŭtomatigo de magazena administrado povas esti plibonigita. Ĝi estas nova generacio de inteligenta stokada sistemo.
Ĉar la kvardirekta navedbreto estas uzata, la plej multaj entreprenoj povas trovi, ke la kvardirekta navedsistemo estas pli kompleksa en kontrola planado, administrado de mendoj, algoritmo de optimumigo de itinero ktp. ankaŭ estas tre malfacile efektivigi la projekton, do estas relative malmultaj provizantoj. Tamen, hegerls estas unu el la malmultaj provizantoj. Hegerls estas konservada servo-produktadentrepreno integranta R & D, dezajnon, produktadon kaj vendon. Ĝi estas unu el la hejmaj aŭtomataj stokaj kaj loĝistikaj ekipaĵoj-fabrikistoj. Ĝi havas kompletan produktadsistemon kun diversaj produktadaj ekipaĵoj, produktadteknologio kaj perfekta post-venda servo, kiel plen-aŭtomata pafbloviga maŝino, nombra kontrolo stampado, malvarma kaj Varma Coil Slitting, ĝenerala profila rulmaŝino, x-breta rulado. maŝino, veldo, elektrostatika pulvoro aŭtomata ŝprucado kaj tiel plu, Ĝi metis firman bazon por servi uzantojn en ĉiuj vivofakoj kaj provizis garantion! Hagerls temigas la R & D, produktadon kaj vendon de stokado-rakoj, kablo-rakoj, subtegmento-rakoj, navedo-rakoj, pezaj rakoj, tra rakoj, kantilevraj rakoj, ŝtalo-paledoj, aŭtomatigitaj tridimensiaj stokejoj kaj ne-norma stacia ekipaĵo. Ĝi ankaŭ sendepende evoluigis WMS-stokan administradsistemprogramaron.
Hegerls kvardirekta navedrako
La kvardirekta naveda rako estas inteligenta alt-denseca stokada tipo. Ĝi estas inteligenta stokado kunmetita de bretoj, navedaŭtoj kaj ĉaretoj. Ĝi uzas kvardirektajn navedaŭtojn por realigi la horizontalan kaj vertikalan trakfunkciadon de la bretoj. La horizontala movo kaj stokado de varoj estas kompletigitaj nur per unu naveda aŭto, kiu kunlaboras kun la translokigo de la lifto. Kun la kunlaboro de la aŭtomata mastruma sistemo de magazeno (WMS) kaj la sistemo de ekspedado de magazeno (WCS), kiam ĝi estas uzata kun la lifto, ĝi povas efike realigi la horizontalan kaj horizontalan duoblan trakan operacion, por realigi la stokadon Elektan kaj ordigan laboron.
Inter ili, la kvardirekta veturilo ankaŭ estas konata kiel la kvardirekta navedveturilo. Ĝi povas moviĝi horizontale kaj laŭlonge laŭ la antaŭfiksita trakŝarĝo por realigi la stokadon de varoj al la breto. La ekipaĵo povas realigi aŭtomatan ŝarĝon kaj malŝarĝon, aŭtomatan lenŝanĝon kaj tavolon, aŭtomatan grimpadon, kaj ankaŭ povas esti transportita kaj veturita surgrunde. Ĝi estas la lasta generacio de inteligenta transporta ekipaĵo integranta aŭtomatan stakadon, aŭtomatan transportadon, senpilotan gvidadon kaj aliajn funkciojn. La kvardirekta navedveturilo estas tre fleksebla. Ĝi povas ŝanĝi la laborlenon laŭvole, kaj ĝustigi la sisteman kapaciton pliigante aŭ malpliigante la nombron da navedveturiloj. Se necese, ĝi povas respondi al la pinto de la sistemo kaj solvi la botelon de eniro kaj eliro operacioj establante la ekspedan reĝimon de la operacia floto.
La kvardirekta naveda aŭtosistemo evoluigita, produktita kaj fabrikita de hegerls estas pli fleksebla. Samtempe, la leno povas esti ŝanĝita laŭvole kaj la operacio povas esti ĉesigita ĉe ajna pozicio por ĝustigi la sisteman kapaciton per pliigo aŭ malpliigo de la nombro da navedaŭtoj. Krome, la kvardirekta naveda aŭtosistemo estas modula kaj normigita. Ĉiuj AGV-aŭtoj povas esti anstataŭigitaj unu kun la alia, kaj iu ajn aŭto povas daŭrigi plenumi la taskon de la problema aŭto. La kvardirekta navedaŭtosistemo povas flekseble ĝustigi la laborlenon de la navedovagono kaj "malligi" la vojon kaj la ŝarĝaŭton, tiel ke la botelkolo-problemo de la plurtavola navedovagono sur la ŝarĝaŭto povas esti solvita. Krome, la ekipaĵo povas esti agordita tute laŭ la laborfluo, reduktante la malŝparon de ekipaĵkapacito. La kunlaboro inter la naveda aŭto kaj la ŝarĝolevilo ankaŭ estas pli fleksebla kaj fleksebla. En la tradicia plurtavola navedsistemo, se la lifto paneos, la tuta tunela operacio estos tuŝita, dum la kvardirekta navedsistemo ne estos tuŝita. Dume, kompare kun la tradicia plurtavola breta sistemo, la kvardirekta navedo havos pli da avantaĝoj en sekureco kaj stabileco. Ĝi taŭgas por stokado de malalta fluo kaj alta denseco kaj ankaŭ por stokado kaj plukado de alta fluo kaj alta denseco, Ĝi ankaŭ povas pli bone renkonti la bezonojn de klientoj.
Unika karakterizaĵoj kaj avantaĝoj de la bretoj de hegerls kvardirekta navedveturilo
▷ super-alta breta stokado: ĉar ĝia kvardirekta naveda aŭto povas moviĝi en kvar direktoj, ĝi multe pliigas la flekseblecon por adaptiĝi al la retejo. Kiam ĝi renkontas iujn neregulajn lokojn, ĝi ankaŭ povas funkcii flekseble, plibonigante la ĝeneralan spacan uzadon de la magazeno kaj ŝparante la stokejon, kiu estas ĉirkaŭ 5-6 fojojn tiu de la ordinara magazeno. Nuntempe, la alteco de la plej alta tridimensia magazeno de la mondo atingis 15-20m, kaj la stoka kapablo por unuopa areo povas atingi 8t/m2. Estas pli oportune, inteligenta, amuza kaj kostefika aliri varojn.
▷ kvardirekta vojaĝo: ĝi povas vojaĝi en ajna direkto laŭ la laŭlongaj aŭ transversaj trakoj sur la kruca trako de la tridimensia rako, kaj atingi ajnan ŝarĝan lokon en la magazeno per la instrukcioj senditaj de la sistemo, sen bezono de aliaj. ekstera ekipaĵo. Ne necesas aĉeti iujn ajn aliajn pritraktajn aparatojn kaj ekipaĵojn en la aŭtomata magazeno, kio multe reduktas la manipulan koston.
▷ Aŭtomata ebenigo: la paledo estas aŭtomate ebenigita de la movo-sensilo, kaj la radoj ambaŭflanke estas veturitaj samtempe por certigi, ke la inteligenta kvardirekta navedo ne dekliniĝas kaj evitas la riskon de renversiĝo de varoj.
▷ aŭtomata aliro: rapida operacio kaj pretiga rapideco, kapabla je realtempa transdono kun ERP, WMS kaj aliaj sistemoj al la materiala sistemo de la entrepreno.
▷ Inteligenta kontrolo: la tuta veturilo havas du reĝimojn: plene aŭtomata kaj duonaŭtomata. En la aŭtomata reĝimo, varoj povas eniri kaj eliri la magazenon sen mana operacio, kio estas oportuna por kalkulado kaj inventaro, kaj la inventaro gamo povas esti racie kontrolita, kio multe plibonigas la efikecon de varoj aliro kaj la spaca utiligo de la magazeno.
▷ senjunta konekto: realigu senjuntan konekton en la procezo de produktado, magazeno kaj ordigo.
▷ problemo de misfunkciado: kiam ili renkontas obstaklojn aŭ atingas la finon de la operacio, la kvardirekta navedo povas fari respondan respondon kaj halti aŭtomate por elekti sian plej bonan operacion por daŭrigi la operacion.
▷ forta kontraŭ-kolizio-agado: la ĝenerala strukturo de la kvardirekta navedrako adoptas tute novan dezajnon, kio igas sian kontraŭ-kolizio-agadon signife plibonigita. Ĉar la kvardirekta navedrako estas neeviteble batita en la normala operacia procezo, se la kontraŭ-kolizio agado de la ekipaĵo ne estas forta, ĝi facile kondukos al damaĝo de la maŝina korpo kaj influos la funkcian efikecon de la magazeno. Tamen, la kvardirekta navedrako havas bonan kontraŭ-kolizion agadon, Ĉi tio povas esti efike evitita.
▷ konserva sistemo: la kvardirekta naveda kargoŝipo konsistas el du partoj: la kvardirekta navedo kaj la stokada sistemo. Ĝi havas altan stabilecon kaj sekurecon. Se la ŝarĝaŭto en la sistemo malsukcesas, la kvardirekta navedo povas daŭre funkcii per aliaj ŝarĝaŭtoj aŭ konektaj ekipaĵoj, tiel ke la tuta rako-sistemo povas daŭri funkcii, kaj la tuta sistemo estas esence netuŝita.
▷ efikeca avantaĝo: la laborstacio kaj la tridimensia breto estas rekte konektitaj unu al la alia, kaj ne ekzistas sekundara pritrakta ligilo en la magazeno, kio reduktas la laborkoston kaj ŝarĝan damaĝon.
▷ forta ekspansiebleco: la kuranta spaco ne estas limigita, kaj la bretoj povas esti vastigitaj laŭbezone por renkonti la realajn bezonojn de klientoj.
▷ kundivido de rimedoj: uzu la nuban platformon por analizo de datumoj de magazeno kaj kundivido de datumoj.
▷ FIFO: varoj estas unue enirantaj, unue elirantaj, kaj povas esti libere elektitaj;
▷ sisma rezisto: la sisma sekureca agado estas multe pli alta ol tiu de la disko en breto;
▷ kosto-redukto: laŭ la ĝenerala kosto de la sistemo, kompare kun la tradicia plurtavola naveda aŭtosistemo, la kosto de la tradicia plurtavola naveda aŭto estas proksime rilata al la nombro da lenoj. Sub la kondiĉo pliigi la mendan volumon kaj ne pliigi la inventaron, ĉiu leno de ĉi tiuj sistemoj pliigos la respondan koston, dum la kvardirekta naveda aŭtosistemo nur bezonas pliigi la nombron da navedovagonoj, kaj la ĝenerala kosto estos pli malalta. .
Scenaro de aplikado de kvardirekta naveda breto:
1) Inteligenta fabriko laborejo linio flanka biblioteko;
2) Inteligenta intensiva stokado finita produkta magazeno / duonfinita produkta magazeno / krudmateriala magazeno;
3) Loĝistika distribua centro magazeno;
4) Senhoma nigra lumo magazeno.
Fakte, entute, de la nuna loĝistiko kaj stokado, en la medicina, manĝaĵo, hejmaj aparatoj, aŭtomobila, tabako kaj aliaj industrioj, ekzistas special-formaj magazenoj (formo estas malsama, kaj la magazeno en kaj ekstere estas malsama. ), etaĝaj magazenoj (unuetaĝa magazeno, la magazeno estas malalta), plurplanko tra magazenoj (unuetaĝa magazeno estas malalta, kaj la magazeno en kaj ekstere povas esti sur la unua etaĝo), plataj magazenoj (, ≤ 13.5m, la planko; estas tro malalta, kaj ne taŭgas uzi stakilon) La kvardirekta naveda aŭto povas renkonti la bezonojn de malsamaj stokadreĝimoj kiel la vertikala magazeno (≥ 18m, la uzo de stacker aŭ nesufiĉa efikeco).
Sekurecproblemoj dum breta instalado de hegerls-kvardirekta navedveturilo
La ĝenerala strukturo de la kvardirekta navedrako estas relative granda, kaj ĉiu parto havas multajn konektajn problemojn, kio postulas la funkciadon de la instalilo. Se ĝi ne estas sufiĉe bona, ĝi estas facile aperi. Se la perpendikulareco de la kolono ne sufiĉas, kaj la angulo ne sufiĉas kiam oni instalas la breton, malbona uzado havos negativajn efikojn sur la ĝenerala breto. Krome, la postulataj sekurecaj akcesoraĵoj sur la breto ne estas instalitaj aŭ lokitaj ĝuste, kio malfortigos la protekton. Ĉi tiu rolo ne favoras al sekureco. Nedeca funkciado de magazenaj dungitoj dum uzado de bretoj ankaŭ povas konduki al la sekureco de bretoj. Ekzemple, la troa reveno de varoj kaj la forta kolizio de la bretoj povas konduki al la movo aŭ deformado de la bretoj, tiel influante la sekuran uzon de la bretoj.
Kun la progreso de la socio, inteligentaj stokaj bretaj produktoj konstante pliboniĝas, kaj iliaj funkcioj kaj funkcioj pli kaj pli gravas, kio povas antaŭenigi la rapidan disvolviĝon de la loĝistika industrio. Tial ni ne subtaksi la progreson de la inteligenta stoka industrio kaj ĝian valoron en la socio.
Afiŝtempo: Aŭg-15-2022