Kun la akcelo de produkta disvolvo de enlandaj kaj eksterlandaj entreprenoj, same kiel la duobla stirado de novaj teknologioj kaj industriaj politikoj, la paleta kvardirekta naveda merkato malfermis novan ĉapitron, kaj en la lastaj jaroj, ĝi estis uzata. de diversaj grandaj, mezgrandaj kaj malgrandaj entreprenoj. Tamen, pro la aŭtomatigita stokado de la paleta kvardirekta navedrako, kiu estas relative multekosta laŭ prezo, entreprenoj kutime demandas pri la prezo antaŭ ol konstrui ĝin. Kiom do kostas personecigi aron de paleta kvardirekta navedrako? Kiom estas la prezo de la eksplodorezista pleto kvardirekta navedroboto? Ni rigardu kune.
Kun la rapida disvolviĝo de la loĝistiko kaj transporta industrio, la paleta tipo kvardirekta naveda veturilo estas inteligenta movebla AGV-modelo desegnita por respondaj senpilotaj magazenoj, kiuj povas vojaĝi en kvar direktoj. Ĝi povas inspekti kaj transporti varojn en integra ŝarĝa stokejo, kaj ankaŭ efektivigi respondajn transportajn laborojn. Se uzantoj volas aĉeti ĉi tiun tipon de paleta tipo kvardirekta naveda veturilo, ili devas havi certan komprenon pri la karakterizaĵoj de ĉi tiu tipo de inteligenta movebla AGV-modelo, por pli bone ekkompreni la praktikan agadon de ĉi tiu tipo de veturilo en la posta uzoprocezo. Inter ili, la inteligenta planado-algoritmo, la pli bona paleta kvardirekta naveda veturilo en la industrio, estis praktikita en la esplor- kaj disvolva procezo de responda inteligenta blata teknologio, kaj estas klaso de produktoj kun inteligentaj servo-efektoj. La inteligenta pleto-tipo kvardirekta navedo povas libere trairi la bretojn instalante altprecizajn reloj sur tradiciaj bretoj; La gvidrelo havas kaj ŝarĝotransportado kaj ŝarĝo stokado funkcioj, kiu multe plibonigas la utiligan indicon de stokado spaco. Ĝenerale, altkvalitaj paletaj kvardirektaj navedoj havas longan retentempon kaj uzadotempon. Pro la larĝa gamo de stokregistraj temperaturoj disponeblaj por uzo, ili povas funkciigi la veturilon kaj transporti varojn en respondaj normaltemperaturaj stokejoj, malaltaj temperaturoj kaj alta humidecaj stokejoj kaj fridigitaj magazenoj. Kun pli bonaj fabrikaj teknikoj, la efiko de temperaturo kaj humideco sur la ŝarĝoporta operacio de la veturilo estas reduktita, helpante plibonigi la kontrolan efikon de temperaturo kaj humideco sur la veturilo. Kiam oni establas koncernan senpilotan magazenon, uzantoj devas serĉi taŭgan kaj oportunan kontrolon kaj ŝarĝan transportadon, do ili devas fari antaŭan esploron pri ĉi tiu speco de veturilo por helpi klarigi la specifan agadon de la peza transporta agado de la veturilo dum la elektprocezo. La ĉefa kialo de la alta utiliga indico de Hebei Woke inteligentaj palettipaj kvardirektaj navedveturiloj estas ke la ekipaĵo povas efike transporti varojn, certigi la fidindecon de varoj kaj renkonti la stokajn bezonojn de entreprenoj.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. estas kombinita servo kiu integras servojn kiel kvardirektaj navedrobotoj, ŝarĝoleviloj, navedbretoj kaj tridimensiaj stokejoj. Ĝi estas unu el la entreprenoj kun certa forto en maŝinaro kaj industria ekipaĵo, ĉefe provizante produktojn aŭ servojn en la kampoj de kvardirektaj navedveturiloj, maŝinaro, liftoj, navedbretoj kaj tridimensiaj magazenoj. Samtempe, Hebei Woke celas provizi uzantojn per pli kaj pli riĉaj mekanikaj kaj industriaj ekipaĵproduktoj en pluraj gravaj kampoj kiel kvardirektaj navedrobotoj, liftoj, navedbretoj kaj tridimensiaj stokejoj, plue disponigante pli celitajn mekanikajn kaj industriajn. ekipaĵservoj al pli da entreprenoj hejme kaj eksterlande. Hebei Woke ĉiam konservis prioritaton en la kampo de maŝinaro kaj industria ekipaĵo, kaj kontinue optimumigis sian komercan strukturon. Post pli ol 20 jaroj da evoluo, Hebei Woke entreprenis grandan nombron da altkvalitaj projektoj en la kampoj de kvardirektaj navedrobotoj, liftoj, navedbretoj kaj tridimensiaj magazenoj, aktive liveranta servojn al pli da maŝinaro kaj industria ekipaĵo. entreprenoj.
HEGERLS-fabrikisto eksplodigebla pleto kvardirekta naveda robotprezo
Kompare al la prezo de la eksplodorezista pleto kvar-direkta navedo-roboto produktita de HEGERLS, estas malfacile kompreni la strukturan dezajnon de la pleto-kvardirekta navedo. Necesas fidi je finia elementa analizo por helpi en la analizo, precipe la veturstabileca analizo de la tuta veturilo, kiu nuntempe baziĝas nur sur la simulada testo de veturkondiĉoj, kaj ne povas esti sisteme studita teorie. La mova vibrado de la tuta veturilo estas ĉefe koncentrita en la veturado kaj hidraŭlikaj partoj, kaj ĝiaj radaksoj kaj lagroj estas inklinaj al vibro laceca damaĝo. La ĉefaj kialoj estas, ke ekzistas juntoj kaj instalaj devioj en la reloj agorditaj en la ŝtala rako, kaj estas certaj elastaj deformadoj en la rako strukturo. La kontaktorigideco inter la radoj kaj la reloj estas relative granda, kio povas facile kaŭzi rado-relan kontaktvibron kaj veturilo-korpan vibradon. Nuntempe, iniciatoj kiel ekzemple kaŭĉukaj tegitaj radoj estas ofte uzitaj por optimumigi radgrupresonancon. Plie, ekzistas la altkapacita bateria teknologio, kiu estas unu el la ŝlosilaj teknologioj influantaj la aplikon de la kvardirekta naveda veturilo. La paleta kvardirekta naveda kamiono stokas kaj transportas paletajn unuojn kun pezaj ŝarĝoj, alta elektra konsumo por unuo de vojaĝado, kaj la labortempo, kiu povas esti plenumita per plena ŝargo, fariĝis botelo en la disvastigita aplikado de la kvardirekta naveda kamiono. . Efike monitori la sanan staton kaj ŝarĝi kaj malŝarĝi agadon de litiaj kuirilaroj sur la kvardirekta navedo estas ankaŭ unu el la ŝlosilaj teknologioj por certigi la plenan aŭtomatigon de la pleto kvardirekta navedo aŭtomatigita intensiva stokado-sistemo. Alta rendimento kaj alta kapacitaj baterioj estas multekostaj, igante la produktadkoston de la pleto kvardirekta navedo alta. Pro ĝiaj teknikaj precizecaj postuloj kaj planado-problemoj, la pleta kvardirekta navedveturilo pliigis instaltempon, teknikan sojlon kaj koston; Plie, laŭ bretoj, paledoj sur kvardirektaj navedkamionoj povas esti pli multekostaj; La programaro-aspektoj de la paleta kvardirekta navedo ankaŭ estas pli kompleksaj.
La Hagrid HEGERLS pleto-speca kvardirekta navedo ĝenerale havas du arojn de ilartrajnoj, unu por vojaĝi en la X-direkto kaj la aliaj por vojaĝi en la Y-direkto. Kiam la aŭto kuras sur la trakon kaj renkontas turnopunkton, ĝi estas kompletigita ŝanĝante la ilartrajnon. Tial, la direkto de la kargo-unuo restas senŝanĝa dum la funkciada tempo. Se la aŭto devas ŝanĝi tavolojn, la plej granda parto de ili estas kompletigitaj per uzado de ŝarĝoleviloj ekster la vojo. Post kiam la aŭto aŭtomate veturas en la lifton, la lifto estas levita al la bezonata etaĝo, kaj la etaĝoŝanĝo estas finita. En praktikaj aplikoj, ekzistas du funkciaj reĝimoj por leviloj: unu funkcias kun aŭto, kaj la alia funkcias sen aŭto. Laborante sen aŭto, la lifto nur levas la ŝarĝunuon. Laborante kun aŭto, ĉiufoje kiam la aŭto kaj la kargo eniras la lifton samtempe, efektive ne necesas ŝanĝi la tavolon de la lifto. Evidente, kiam oni levas sen aŭto, ĉiu tavolo postulas ŝarĝan transigan stacion, kiu nature pliigas la prezon. Tamen, kiam oni laboras kun aŭto, la sistemo estas multe pli simpla, kaj la fino de ĉiu tavolo estas ankaŭ multe pli simpla, sed la efikeco ankaŭ estas multe pli malalta. Ĉi tio devus esti notita.
Kvankam la kosto kaj prezo de la paleta kvardirekta naveda kamiono-stokejo estas multe pli altaj ol tiuj de ordinaraj magazenaj bretoj, la prezo de la paleta kvar-direkta naveda kamiono-stokejo estas relative malalta kompare kun la aŭtomatigita magazeno. En la lastaj jaroj, multaj entreprenoj komencis uzi aŭtomatigitajn bretojn por siaj propraj magazenoj. Aŭtomatigitaj bretoj ne nur plibonigas stokan kapaciton kaj efikecon, sed ankaŭ ŝparas laborajn kaj magazenajn funkciajn kostojn. Longtempe, la profito de investo ankaŭ estas multe pli alta ol tiu de ordinaraj magazenaj bretoj. Ĉiu penco, ĉiu penco kaj paleta kvardirekta naveda kamiono tridimensia magazeno valoras tiom altan akirkoston.
Afiŝtempo: Mar-28-2023