Kun la rapida disvolviĝo de la loĝistika industrio, la paleta kvar-direkta naveda rako tridimensia magazeno evoluis en unu el la ĉefaj formoj de stoka logistiko pro siaj avantaĝoj de efika kaj intensa stokado funkcio, operacia kosto kaj sistema kaj inteligenta administrado en la cirkulado kaj stokado sistemo. En la lastaj jaroj, la hegerls-inteligenta paleta kvardirekta naveda breto gajnis la favoron de multaj entreprenoj, kaj amasigis certan aplikan sperton en nova energio, inteligenta fabrikado, medicina, piedvestaĵo kaj aliaj industrioj. Do, entreprenaj klientoj, kiuj ankoraŭ ne uzis la kvardirektan paletan breton de haigris, devus demandi, kiel haigris povas certigi, ke la kvardirekta paleta breto-breto povas funkcii efike? Nun, el la karakterizaĵoj kaj funkcia dezajno de la paleta kvardirekta naveda breto, haigris specife analizas kaj respondas, kiel haigris povas certigi la efikan funkciadon de la paleta kvardirekta naveda breto?
La paleta kvardirekta veturila rako estas paleta kvardirekta navedrako, kiu estas ĉefe kunmetita de vertikalaj pecoj, subtenaj traboj, subreloj, gepatraj reloj, tiraj stangoj, finsubtenoj, inversaj reloj ktp.
1 – kolumna peco 2 – horizontala tiranto de subtraka trabo 3 – fotoelektra poziciiga subteno 4 – protekta relo ĉe la fino de ĉefa kanalo 5 – inversa relo 6 – kruca tiranto de inversa relo 7 – ĉefa trako (rampo) 8 – ŝargado stako 9 - subtrako (tunelo) 10 - protekta relo ĉe la fino de subkanalo 11 - subtena trabo 12 - fina subteno
La paleta kvardirekta naveda aŭtomata densa stokado-sistemo estas nova aŭtomata stokada sistemo solvo. Ĝi povas realigi diversajn aŭtomatajn stokadfunkciojn per fleksebla agordo. Ĝi povas esti agordita kiel densa stoka navedrako, laneway aŭtomata tridimensia stokejo, kaj diversaj transportsistemoj. La sistemo taŭgas por aŭtomata transformo de malalta magazeno, magazeno kun tro da kolumnoj kaj magazeno kun neregula formo. Laŭ la realaj operaciaj efikaj postuloj, la nombro da ekipaĵoj povas esti racie agordita laŭ la bezonoj, por solvi la malavantaĝojn de alta bontena kosto kaj kompleksa mekanika strukturo de la ekzistanta aŭtomata tridimensia magazeno.
Q: kiel provizanto de inteligenta loĝistika ekipaĵo, kiaj estas la karakterizaĵoj de la paleta tipo kvardirekta inteligenta pramo desegnita kaj produktita de hegerls?
1) La paleta kvardirekta navedo havas kompaktan strukturon: malgrandan altecon kaj grandecon, ŝparante pli da stokado; Ĝi povas ne nur vojaĝi en kvar direktoj sur la subtena rako-trako, sed ankaŭ uzi la vertikalan lifton por realigi la tavolŝanĝan operacion, kiu plue pliigas la flekseblecon kaj skaleblecon de la magazena rako-aranĝo kaj la funkciadon en la kvardirekta naveda garaĝo.
2) Kvardirekta vojaĝado: ĝi povas vojaĝi laŭ la vertikalaj aŭ horizontalaj trakoj sur la tridimensia rako-krucvojo por realigi unu-haltan punkto-al-punktan transportadon, kaj povas atingi ajnan lokon sur la magazena planko;
3) Inteligenta tavolo anstataŭigo: kun la helpo de higris lifto, la navedo aŭto povas realigi la efikan labormanieron de aŭtomata kaj preciza tavolo anstataŭas; Rimarku tridimensian movadon en la spaco kaj precize kontrolu la stokejon kaj eliron de ĉiu kargoloko en la ŝtala breta areo;
4) Inteligenta kontrolo: ĝi havas aŭtomatajn kaj duonaŭtomatajn laborreĝimojn. Ĝi multe plibonigas la efikecon de varoj enirantaj kaj la spacan uzadon de la magazeno. La aldokiĝo de WMS kaj WCs-sistema programaro kun entreprena ERP / SAP / MES kaj alia administradsistema programaro ankaŭ povas konservi la unuan en unue elirmetodon de stokado de varoj, kaj forigi la malordon aŭ malaltan efikecon de homaj faktoroj;
5) Alta utiliga indico de stoka spaco: la denseco de tradicia stokada stokado estas malalta, rezultigante malaltan utiligan indicon de totala magazena areo kaj malaltan utiligan indicon de magazena volumo; La paleta kvardirekta navedaŭto kuras en kvar direktoj sur la ĉefa trako en la rako, kaj povas kompletigi la operacion sendepende sen la kunordigo de ŝarĝaŭto kaj aliaj ekipaĵoj. Ĉar la volumeno de la ĉefa trako de la rako estas pli malgranda ol la volumeno de la ŝarĝa ŝarĝa kanalo, la paleta kvardirekta naveda aŭtomata densa stokado-sistemo povas plu plibonigi la utiligan indicon de stokado kompare kun la ordinara naveda aŭto-rako sistemo, kiu povas ĝenerale pliiĝi je 20% ~ 30%, kio estas 2 ~ 5 fojojn tiu de la ordinara plata magazeno;
6) Dinamika administrado de kargoloko: la tradicia magazeno estas nur la loko, kie estas stokitaj varoj, kaj la stokado de varoj estas ĝia sola funkcio. Ĝi estas speco de "senmova stokado". La paleta kvardirekta naveda aŭto estas altnivela aŭtomata materiala manipulado, kiu povas ne nur fari la varojn aŭtomate stokitaj en la magazeno laŭ la bezonoj, sed ankaŭ organike konekti kun la produktaj ligiloj ekster la magazeno, por formi progresintan. loĝistika sistemo kaj plibonigi la administran nivelon de la entrepreno;
7) Senhoma aŭtomata magazena modelo: ĝi multe reduktas la laborŝarĝon de magazeno kaj provizas la eblecon de senpilota laboro en la magazeno. La tridimensia magazeno por produkta livero estas rekte konektita per la paleta kvardirekta rondvetura maŝino, la vertikala lifto por varoj kaj la aŭtomata transportilo. La staplo de la magazeno nur bezonas monitori la funkciadon de la sistemo ĉiam por realigi aliraŭtomatigon, kaj ne necesas eniri la magazenon por operacio. Ĝi estas precipe taŭga por stokado de stokejoj, kiuj ne taŭgas por longtempa detenado de dungitaro, Ĝi estas la evoluodirekto de altdenseca stokado kaj aŭtomata magazeno en la estonteco.
8) Temperatura medio: la paleta kvardirekta naveda breto fabrikita de hegerls ankaŭ povas atingi du mediajn reĝimojn: normala funkciado sub alt-temperatura stokado kaj malalta temperaturo.
9) Sekureca agado: alprenu plurnivelajn aparatarojn kaj programajn kombinitajn monitorajn mezurojn, starigu sekuran operaciajn distancojn kaj juĝajn principojn, kaj certigu la sekuran funkciadon de la tuta veturilo per specifa operacia limo-blokilo aŭ kontraŭ-reversiga mekanismo.
Q: krom la supraj trajtoj, kiaj estas la trajtoj de la breto de la kvardirekta paleta navedo en la specifa funkcia dezajno por certigi la efikan funkciadon de la breta sistemo de la kvardirekta paleta navedo?
La rako de la kvardirekta navedkamiono de haigris-paledo havas unikan duoblan motoran ekfunkciigon kaj malrapidiĝon, kiu povas realigi stabilan operacion sub alta akcelo kaj malrapidiĝo. Samtempe, ĝi ankaŭ havas specialan duoblan ŝargan reĝimon de rekta ŝargado kaj sendrata ŝargado. La rekta ŝarga reĝimo taŭgas por komunaj produktadmedioj; Sendrata ŝarĝa reĝimo taŭgas por polvo-rezista kaj eksplod-rezista medio.
La funkciaj dezajnaj trajtoj de la rako de la kvardirekta naveda kamiono de haigris-paledo estas jenaj:
Daŭrigo de rompopunkto: kiam la veturilo plenumas la taskon de ŝarĝo kaj malŝarĝo, pro mallongtempa ne aparatara fiasko kiel evitado de obstakloj kaj malkonekto de la reto, la veturilo aŭtomate daŭrigos la nefinitan taskon sen homa interveno post atendado en la originala pozicio ĝis la anomalio estas forigita.
Aŭtomata ŝargado kaj reveno al laboro: kiam la veturilo estas pli malalta ol la fiksita malalta bateria valoro, la koncernaj informoj pri bateriaj aŭtomate estos alŝutitaj al WC-oj, kaj WC-oj sendos la veturilon por plenumi la ŝargan taskon. Post kiam la veturilo estas ŝargita laŭ la fiksita potenco-valoro, la koncernaj informoj pri potenco aŭtomate estos alŝutita al WC-oj, kaj WC-oj sendos la veturilon por rekomenci la taskon.
Paletpercepto: la veturilo havas la funkciojn de paleta centra kalibrado kaj paleta detekto
Obstaklopercepto: la veturilo havas obstaklan perceptfunkcion en kvar direktoj, kaj ĝi povas eviti obstaklojn je longa distanco kaj halti je mallonga distanco.
Bateria temperaturo-sentado: ĝi detektas la bateriotemperaturon en la veturilo en reala tempo. Kiam la bateriotemperaturo superas la fiksitan altan limon, ĝi liveras la nenormalajn bateriajn temperaturojn al WCS en reala tempo. WCS ekspedas veturilojn al la speciala stacio ekster la stokejo por eviti fajron.
Surloke inversiga funkcio: realigu surloke inversigon de la veturilo-karoserio anstataŭigante la respondajn radojn ambaŭflanke.
Kvardirekta vojaĝo: ĝi povas vojaĝi en kvar direktoj de la dediĉita trako de la tridimensia magazeno kaj atingi ajnan elektitan lokon de la magazeno sub la WCS-sendo.
Pozicia kalibrado: Multi-sensila Detekto, kompletigita per dudimensia kodo de la tunelo, por atingi precizan poziciigon.
Inteligenta sendo-kontrolreĝimo: WCS interreta aŭtomata dissenda reĝimo, mana telerega operacia reĝimo kaj bontenada reĝimo.
Reĝimo de dormo kaj vekiĝo: post longtempa atendo, eniru dormreĝimon por ŝpari potencon. Kiam ĝi devas kuri denove, ĝi vekiĝos aŭtomate.
Savo de kriz-energio: en nenormalaj kondiĉoj, kiam la kuirilaro estas nula, uzu la kriz-potencon, ŝaltu la motorbremson kaj movu la veturilon al la responda bontena pozicio.
Statusekrano & Alarmo: statusaj ekranaj lampoj estas instalitaj ĉe multaj lokoj de la veturilo por klare indiki diversajn funkciajn statojn de la veturilo. Zumilo estas instalita por doni alarmon en kazo de veturila fiasko.
Detekto de ŝarĝo: kiam la veturilo atingas la pozicion de ŝarĝo, nenormaleco de ŝarĝo okazas dum ŝarĝo, kaj la nenormalaj informoj estas retransdonitaj al la WCS en reala tempo.
Veturila ŝoko-sorbado: specialaj poliuretanaj radoj estas uzataj por premo-rezisto, eluziĝorezisto, premorezisto kaj ŝoko-sorbado.
Afiŝtempo: Aŭg-25-2022