La kvardirekta naveda veturilo tridimensia stokejo estas ofta aŭtomatigita tridimensia magazena solvo, kiu povas esti aplikata al neregulaj, neregulaj, grandaj bildformaj proporcioj aŭ malgranda vario granda aro, multivario granda aro magazenoj. Ĝia kerna ekipaĵo, la kvardirekta navedo, venkas la mankojn de la cirkla navedo kaj havas altan flekseblecon kaj flekseblecon. Por grandaj tridimensiaj stoksistemoj, la kvardirekta navedo havas altan kostefikecon, kiu povas esti plibonigita pliigante la nombron da malgrandaj aŭtoj kaj plibonigante la nivelon de eniro kaj eliro. Sendepende de la malgranda aŭ granda elira volumo, la kvardirekta navedkamiono tridimensia magazena solvo estas tre taŭga.
Laŭ malsamaj ŝarĝoj, la kvardirektaj navedvagonoj sur la merkato povas esti dividitaj en du tipojn: paledoj kaj rubujoj. La paleta kvardirekta navedo povas porti centojn da kilogramoj aŭ eĉ pli da kargo, dum la ujo kvardirekta navedo povas porti dekojn da kilogramoj da kontenera kargo. La struktura formo kaj kontrolmetodo de la du estas baze similaj, plejparte pro diferencoj en dezajnodetaloj kaj aplikaĵscenaroj.
La kerna ekipaĵo de la pleto kvardirekta naveda tipo aŭtomatigita densa stoksistemo inkluzivas pletajn kvardirektajn navedvagonojn, dediĉitajn vertikalajn liftojn kaj subtenajn bretojn. La pleta kvardirekta navedaŭto havas kompaktan strukturon, rapidan kurantan rapidecon kaj adoptas sendratan komunikadon. Multoblaj pletoj kvardirektaj navedvagonoj funkcias en formacia formo, kiu povas kunlabori kaj renkonti la aplikajn bezonojn de malsamaj lokoj. La paleta kvardirekta naveda aŭto ne nur povas vojaĝi en kvar direktoj sur la subtenaj bretaj trakoj, sed ankaŭ uzi vertikalajn liftojn por atingi tavolŝanĝajn operaciojn ene de la bretoj, plibonigante la flekseblecon de breta aranĝo kaj magazenaj operacioj.
La Hagrid HEGERLS-inteligenta loĝistiko intensiva navedgaraĝo, kombinita kun inteligentaj transportsistemoj, paletigaj sistemoj kaj tavolŝanĝaj sistemoj, povas renkonti plej multajn formojn de densa paleta stokado, subtenante malaltnivelajn bretojn. Ĝi adoptas navedan tabulon + AGV (forklift) reĝimon, sub-patrinan navedan reĝimon kaj stakan sub-patrinan aŭtoreĝimon, kiu estas fleksebla kaj ŝanĝiĝema. Ĝi subtenas altajn kaj malaltajn nivelajn bretojn, kaj aŭtomatigas malaltnivelajn paletajn magazenojn kun altecaj limigoj, Ĝi estas bona solvo.
Do kio estas la kernaj teknologioj de la pleto-tipa kvardirekta navedsistemo de Hagrid HEGERLS?
Kerna Teknologio 1 el HEGERLS Tray Four Way Shuttle System
La plej grava kerno de la pleta kvardirekta naveda veturilo-sistemo kuŝas en la fidindeco de aparataro, komunikado kaj poziciiga teknologio, plansistemo, ktp. Koncerne aparataron fidindecon, ĉiu naveda veturilo de HEGERLS estas ekipita per multoblaj sensiloj, ĉefe uzataj por koliziopreventado, pleto-detekto, marŝrado-angula monitorado, ktp., por certigi realtempan komprenon pri veturila funkciado.
HEGERLS Trey Four Way Shuttle System Core Technology II
La plej teknologia kaj inteligenta aspekto de la kernteknologio de la pleta kvardirekta naveda veturila sistemo estas la relŝanĝa teknologio. La trakŝanĝa mekanismo estas ŝlosila parto por kompletigi la inversan operacion de la tuta veturilo. Konsiderante la stabilecon kaj fidindecon de la veturila strukturo kaj la sekuran kaj akcepteblan aranĝon de ĉiu struktura modulo, la Hagrid HEGERLS adoptas "veturilon sur trako-levado, duoblan sinkronan inversigon". Tio estas, kiam ĝi renversas operacion, ĝi devas esti movita malsupren per la inversa korpo instalita en la malsupra parto de la kadro, kaj la duflanka veturanta movomodulo fiksita al la inversa korpo iom post iom kontaktas la 90 ° inversan trakon, La leva mekanismo daŭras por levi la tutan veturilon al certa alteco, kiu siavice veturas la duflankan veturan movmodulon kiu estas fikse konektita al la veturilo por movi supren kaj for de la originala movtrako, kompletigante la inversan operacion de la veturilo kaj atingante stabilan inversigon.
HEGERLS Trey Four Way Shuttle System Core Technology III
La plej kritika kaj plej entreprena zorgo de klientoj por la pleta kvardirekta navedsistemo estas la problemo de problemo. La esplora kaj disvolva teamo kaj teknika personaro de HEGERLS ankaŭ pripensis kaj proponis solvojn al ĉi tiu problemo, inkluzive de akceptebla unu-klaka reakiro solvo por programaraj misfunkciadoj, katastrof-pretplano por hardvara reakiro, kiel kriz-rezerva elektroprovizo, faŭltaj savveturiloj, mana problemo-solvado de marŝantaj izolaj retoj, kaj certa rezervo de rezervaj veturiloj por klientoj. Ĉi tio povas ne nur trakti eksternormajn situaciojn en klientaj enirantaj kaj elirantaj mendoj, sed ankaŭ trakti ilin, Samtempe, ankaŭ eblas anstataŭigi misajn veturilojn ĝustatempe.
La paleta kvardirekta navedkamiono de Hagrid HEGERLS povas multe redukti la dependecon de navedbretoj de stakiloj, levitaj ĉaretoj kaj aliaj subtenaj ekipaĵoj. Ĝi ankaŭ povas signife plibonigi la alir-efikecon de ordinaraj navedaj stokadsistemoj, plibonigi la funkcian sekurecon de stokoperacioj kaj optimumigi la strukturon de la naveda stokadosistemo. Ĝi efike kombinas la stokadkanalon de materialoj kun la transportadkanalo de materialoj, ne nur plifortigante la stabilecon de la bretoj, Ĝi ankaŭ povas igi ĉiun materialan stokejon dinamika loĝistika administradloko, redukti la konstrukoston de naveda stokejo, plibonigi la spacan uzadon. imposto de la stoksistemo, kaj profundigi la evoluan koncepton de intensaj, inteligentaj kaj aŭtomatigitaj stoksistemoj.
Afiŝtempo: Sep-11-2023