Laŭ la esplorado pri la stokada merkato, oni povas trovi, ke por pliigi la stokan kapaciton de la magazeno, multaj entreprenaj klientoj ĝenerale postulas mallarĝajn koridorojn (VNA) bretojn en la dezajno, planado kaj konstruado de la magazeno.Oni diros al vi, ke se vi volas plani mallarĝajn koridorojn (VNA), vi unue devas trakti la teran problemon de la magazeno.
Do la demando estas, kial mallarĝaj koridoroj (VNA) bretoj havas tiom altajn postulojn sur la magazena planko?Surbaze de la plej multaj el la klientprojektokazoj kun kiuj ĝi kunlaboris kaj la instalado kaj konstrua sperto de mallarĝa koridoro (VNA) bretoj, Hebei Herglis stokado bretoj analizis ĉi tiun problemon unu post alia, kaj aranĝis ilin jene, por ke klientoj kiuj uzas stokadon. bretoj povas kompreni.
Kial estas tiel grave havi bonan plankon por magazenoj de mallarĝaj koridoroj?
La mallarĝ-nava stokejo estas plejparte kunmetita de la domplanko, mallarĝ-nava ĉareloj, bretoj, kaj gvidreloj en la navo.Por mallarĝaj navoj veturiloj, bona grundo estas ne nur antaŭkondiĉo por sekura funkciado, sed ankaŭ por specifitaj operacioj uzantaj mallarĝajn koridorojn.Samtempe, la postulo de la uzanto pri ĉi tiuj ĉefaj komponantoj de mallarĝaj koridoroj (VNA) rakodaj stokejoj pliiĝas, kio rilatas al pli altaj postuloj por operacia agado kaj levado de alteco. Elektraj mallarĝaj koridoroj kaj stokaj materialoj ofte kapablas plenumi specifojn. ĉar ili estas fabrikitaj en la fabriko laŭ la uzata normo.Ĵeti betonajn plankojn estas relative pli malfacila, kaj estas limigita tempo por labori sur betonaj plankoj antaŭ ol ili komencas malmoliĝi, igante ĝin multe pli malfacila konservi ilin strikte plataj kaj unuformaj.Se la grundo estas iomete malebena, tio signifas, ke la veturilo de mallarĝa koridoro kliniĝos dum la veturado, tio estas, la supra parto de la veturilo de mallarĝa koridoro estos statike klinita aŭ delokita laŭ la longituda direkto.Kiam la grundo de magazeno ne plenumas la normojn pri mezurado kaj planado, estas pli-malpli indentaĵoj aŭ grundaj kudroj, kiuj kaŭzos nenecesajn koliziojn inter funkciigistoj, varoj, elektraj kamionoj ktp., tiel ke ĉi tiuj La fenomeno areo iĝas pli granda kaj pli profunda, rezultigante nenecesan mallarĝan koridoron (VNA) bretaron.
Samtempe, planado pri mallarĝa koridoro (VNA) ankaŭ plejparte dependas de du faktoroj: unu estas la plateco de la grundo.Ĉar la mallarĝa koridoro (VNA) forko kaj la operaciejo estas levitaj por labori en altaj altitudoj, se la du flankoj de la radoj ne estas glataj, Danĝera por funkcii.Ekzemple, la grunda alteco de la du radoj malsamas je 5 mm.Post kiam la forklifto leviĝas al la alta altitudo, la forklifto kliniĝas flanken al 50nmm.Se la du varoj ne estas stakitaj bonorde, se ili tuŝas la varojn, la stakisto povas marŝi je 20km/h.Ĉi tio estas pli danĝera.
La dua estas la kvanto de grunda subsidejo: ĉar la fundamento estas mola fundamento, ĝi kaŭzos naturan subsidiĝon dum jaro aŭ kelkaj jaroj, kaj ĝi ankaŭ kaŭzos la grundon neegala.Krome, ekzistas subtenbloko ĉe la fundo de la mallarĝa ŝoseo (VNA) forklifto.Por certigi, ke la forklifto ne renversiĝos, la interspaco inter ĉi tiu subtena bloko kaj la grundo estas ĉirkaŭ 15 mm.Se la grundo estas malebena, ĝi frotos kontraŭ la grundo.
Afiŝtempo: majo-09-2022