Kiel la ŝlosila veturilo de la moderna inteligenta mastruma sistemo de magazeno, la plene aŭtomata loĝistika roboto povas plenumi ĉiajn transportajn laborojn 24 horojn tage, kio multe reduktas la redundantajn laborojn kaj sekurecajn riskojn.Kiel rezulto, nova moderna inteligenta magazena administradsistemo estis establita.Nun ĝi povas certigi, ke la inteligenta sistema operacio povas esti kompletigita en ĉiuj stadioj de stokado, stoka loĝistiko, pakado kaj ekspresa ordigo, kompletigi la tutan procezan spuradon kaj vidan administradon de objektoj, kaj fari racie uzadon de la stoka spaco.Nun RGV-pramo funkcias rapide kaj havas altan stokan densecon.Ĝi povas ne nur plibonigi la loĝistikan efikecon kaj spacan uzadon, sed ankaŭ multe ŝpari laborforton kaj stokan areon.Ĝi estas fleksebla kaj facile vastebla.Pro ĉi tiuj faktoroj, RGV-pramo estis favorita de multaj industrioj kaj estas pli kaj pli vaste uzata.
Fervoja RGV-navedo: fervoja gvidveturilo (RGV) estas inteligenta roboto.La reakira principo de RGV-pramo estas meti la palet-unuon ĉe la antaŭa fino de la koridora gvidrelo de la navedo-breto per ĉaro lifto aŭ stakilo.La navedaŭto funkciigita per la radioteleregilo portas la paletunuan gvidrelon kurante sur ĝi.La navedaŭto movas la breton ĉe la profundo de la breto, kaj la paledo moviĝas al la antaŭa fino de la breto.La navedovagono povas esti metita sur malsamajn trakojn per ĉarelevo aŭ stakilo, kaj la sama navedovagono povas esti uzita en multoblaj navoj.La nombro da RGV-navedoj estas determinita de ampleksaj faktoroj kiel ekzemple vojprofundo, totala kargovolumeno kaj liverofteco.
Hebei hegris hegerls stoka breto fabrikisto havas profesiajn teknikistojn kaj lertajn laborrenkontiĝofunkciigistojn kiuj estas specialigitaj en la disvolviĝo kaj esplorado de ĉaretoj, stakiloj, loĝistikaj ĉaroj, loĝistikaj ĉaroj, navedaŭtoj, ŝarĝaŭtoj, stakiloj, inteligentaj transportaj kaj ordigaj sistemoj, stokaj kaĝoj, ktp. La kompanio havas altnivelajn kaj kompletajn produktadajn ekipaĵojn.Ĝi ĉiam aliĝas al la principo de "fokuso pri kvalito, kvalito kaj servo", konstante evoluas kaj novigas, kaj profesie kaj zorge kreas profesian produktan provizanton.La glita kontaktlinio elektra trako prava aŭtomobilo fabrikita de Hercules hegerls stoka breta fabrikanto povas funkcii sur rekta aŭ cirkla trako, komuniki kun la supra komputilo aŭ WMS-sistemo, kaj realigi aŭtomatan identigon, aliron kaj aliajn funkciojn kombine kun RFID, strekkodo kaj aliaj identigaj teknologioj.RGV fervojaj navedveturiloj ĝenerale uzas kuirilaron, fervojan elektroprovizon kaj glitan kontaktlinian elektroprovizon, kiu dependas de la kurdistanco de la veturilo.Strekkoda pozicio aŭ lasera poziciigado, kiu funkcias sur la antaŭfiksita gvidrelo kaj estas uzata por konekti plurajn loĝistikajn nodojn, estas rapida, fleksebla, simpla agordebla kaj facile konservebla.La kodilo povas esti instalita por plurpunkta parkado kun malgranda eraro.Ĝi estas la ĉefa stokada ekipaĵo kaj instalaĵo por laboreja muntaĵlinia aŭtomatigo.
Fervoja RGV-navedo: fervoja gvidveturilo (RGV) estas inteligenta roboto.La reakira principo de RGV-pramo estas meti la palet-unuon ĉe la antaŭa fino de la koridora gvidrelo de la navedo-breto per ĉaro lifto aŭ stakilo.La navedaŭto funkciigita per la radioteleregilo portas la paletunuan gvidrelon kurante sur ĝi.La navedaŭto movas la breton ĉe la profundo de la breto, kaj la paledo moviĝas al la antaŭa fino de la breto.La navedovagono povas esti metita sur malsamajn trakojn per ĉarelevo aŭ stakilo, kaj la sama navedovagono povas esti uzita en multoblaj navoj.La nombro da RGV-navedoj estas determinita de ampleksaj faktoroj kiel ekzemple vojprofundo, totala kargovolumeno kaj liverofteco.
Hebei hegris hegerls stoka breto fabrikisto havas profesiajn teknikistojn kaj lertajn laborrenkontiĝofunkciigistojn kiuj estas specialigitaj en la disvolviĝo kaj esplorado de ĉaretoj, stakiloj, loĝistikaj ĉaroj, loĝistikaj ĉaroj, navedaŭtoj, ŝarĝaŭtoj, stakiloj, inteligentaj transportaj kaj ordigaj sistemoj, stokaj kaĝoj, ktp. La kompanio havas altnivelajn kaj kompletajn produktadajn ekipaĵojn.Ĝi ĉiam aliĝas al la principo de "fokuso pri kvalito, kvalito kaj servo", konstante evoluas kaj novigas, kaj profesie kaj zorge kreas profesian produktan provizanton.La glita kontaktlinio elektra trako prava aŭtomobilo fabrikita de Hercules hegerls stoka breta fabrikanto povas funkcii sur rekta aŭ cirkla trako, komuniki kun la supra komputilo aŭ WMS-sistemo, kaj realigi aŭtomatan identigon, aliron kaj aliajn funkciojn kombine kun RFID, strekkodo kaj aliaj identigaj teknologioj.RGV fervojaj navedveturiloj ĝenerale uzas kuirilaron, fervojan elektroprovizon kaj glitan kontaktlinian elektroprovizon, kiu dependas de la kurdistanco de la veturilo.Strekkoda pozicio aŭ lasera poziciigado, kiu funkcias sur la antaŭfiksita gvidrelo kaj estas uzata por konekti plurajn loĝistikajn nodojn, estas rapida, fleksebla, simpla agordebla kaj facile konservebla.La kodilo povas esti instalita por plurpunkta parkado kun malgranda eraro.Ĝi estas la ĉefa stokada ekipaĵo kaj instalaĵo por laboreja muntaĵlinia aŭtomatigo.
[detaloj de hegris hegerls glita kontaktlinio elektra fervoja pramovagono]
Ŝargilo: inteligente ŝarĝu la kuirilaron, kaj aŭtomate alarmu post ŝarĝo, kiu estas simpla kaj oportuna funkcii;
Reduktilo: speciala malmola denta surfaco reduktilo por plata aŭto, kun alta transdona efikeco, stabila operacio, malalta bruo, oportuna bontenado kaj fleksebla rotacio de ŝaftoj sur ĉiuj niveloj;
Motoro: funkciado de malalta rapido kaj alta potenco, stabila starto, granda veturforto, reduktita ŝarĝo de reduktilo, malalta tensio, longa servodaŭro, malgranda volumo kaj malpeza pezo;
Skananta radaro: ĝi sentas la vojkondiĉojn per infraruĝa radio.Post sentado de la obstakloj sur la signalflanko, la aŭto haltos aŭtomate;
Elektra skatolo: la tuta elektra kontrolsistemo estas ekipita per diversaj protektaj sistemoj, kiuj faras la funkciadon kaj kontrolon de la troleo pli sekura kaj fidinda;
Kadro: ĝi estas kesta traba strukturo.Post traktado en kazo de fajro, la kadro ne estas facile deformebla kaj havas belan aspekton;
Rado: polioksila acido kovrita kaŭĉuko rado, fleksebla stirado, gisita ŝtalo ene, forta eluziĝo-rezista kaj ŝarĝo-porta kapablo, protektante la teron;
Kuirilaro: ĝia elektrodo konsistas el plumbo kaj plumba rusto, kun stabila tensio, malalta prezo, simpla prizorgado, stabila kvalito kaj alta fidindeco;
Sendrata teleregilo: inteligenta teleregilo, facila kontrolo;
Alarma lumo: kontinua aŭdebla kaj vida alarmo por memorigi funkciigistojn.
Malalttensia fervoja nutrado RGV estas provizi 36V unufazan malalttensia fervojan potencon al la elektra troleo, kiu estas funkciigita per la fervoja glita kontaktlinio.La surtera ŝtupa transformilo reduktas la unufazan AC 380V al unufazan 36V, nutras ĝin al la troleo tra la trako glita kontaktlinio, kaj tiam konvertas la AC en DC tra la surŝipa rektifilo.La motoro estas kontrolita por movi antaŭen, malantaŭen, akceli kaj malrapidigi tra la programebla regilo, erarserĉimilo, ktp. Ĉar neniu kablo estas uzata, ĝi estas sekura kaj fidinda, ne timas skaladon kaj frakasadon, ne malhelpas krucan transportadon kaj estas facila. realigi teleregadon kaj aŭtomatigon, kiu multe faciligas la transportaranĝon en la planta areo.Tamen, la postkonstruado de trakoj estas altaj, kaj la traka izolado devas esti certigita.Kiam la kurdistanco superas 30m, la trako devas esti aldonita per kupra stango kompensa drato.Kiam la kurdistanco superas 50m, la nombro da malkreskaj transformiloj devas esti pliigita.La ŝtala strukturo de la troleo baziĝas sur la principo de la gruo.Ĝi estas tuta skatola traba strukturo, kiu estas soldata per ŝtalaj platoj.La skatola strukturo estas desegnita laŭ la principo de skatola trabo de gruo kaj la normo de plata aŭto.Konvena prizorgado, facila malmuntado, forta portanta kapablo, longa servodaŭro kaj malgranda tablo-deformado.Kompreneble, ĝi estas vaste uzata, do estos multaj uzantoj por trovi la prezon.La fabrikanto de bretoj de stokado hegris hegerls ankoraŭ intertraktos je prefera prezo laŭ la bezonoj de uzantoj!
Afiŝtempo: Jun-08-2022