Kiel ni ĉiuj scias, la transporta kaj ordiga sistemo, kiel kontinua transporta ekipaĵo, estis vaste uzata en diversaj materialaj transportsistemoj pro sia granda transportkapablo, simpla strukturo, oportuna bontenado kaj forta versatileco.Oni devas scii, ke la transportilo kaj ordigilo estas la ĉefa ekipaĵo por materiala transportado, kaj ĝia sekura kaj stabila operacio rekte influos la produktadon.Devio kaj ŝirado estas unu el la oftaj problemoj en la funkciado de la transportilo kaj ordigilo.Ĝi ne nur kaŭzas la perdon de materialoj, sed ankaŭ havas efikon sur la estetiko de la entreprena magazeno aŭ fabrika areo.
Do kio estas aspergi?
La tiel nomata disvastigo estas, ke kiam la zono kuras, la alteco de la du randoj ŝanĝiĝas, kaj unu flanko estas alta kaj la alia estas malalta, do la materialo estos disĵetita de la malalta flanko, kaj la plej rapida maniero estas alĝustigi. la zono.vagi.Do kiel rapide kaj facile ĝustigi la devion de la zono?La sekvantaro respondos per la sperto resumita de Hebei Higris-bretaj fabrikantoj per longdaŭra praktiko, kaj mi esperas, ke ĝi povas esti helpema al vi.
Estas multaj kialoj de devio, kiuj devas esti traktitaj malsame laŭ malsamaj kialoj:
1. Alĝustigu la portantan rulgrupon:
Kiam la zono de la transportilo kaj ordigilo devias en la mezo de la tuta zono transportilo, la pozicio de la neaktiva grupo povas esti ĝustigita por ĝustigi la devion;dum fabrikado, la aparatotruoj ambaŭflanke de la neaktiva grupo estas maŝinprilaboritaj per kresktruoj por ĉesigi la alĝustigon.La detala metodo estas kiu flanko de la zono estas klinita, kiu flanko de la neaktiva grupo moviĝas antaŭen en la direkto de zono-vojaĝado, aŭ la alia flanko moviĝas malantaŭen.Se la zono devias en la suprendirekton, la malsupra parto de la neaktiva grupo devas moviĝi maldekstren, kaj la supra parto de la neaktiva grupo devas moviĝi dekstren.
2. Alĝustigo de streĉiĝo:
Krom esti perpendikularaj al la longo de la zono, la du inversaj ruloj sur la supra parto de la martela streĉa loko ankaŭ devus esti perpendikularaj al la vertikala gravitlinio, tio estas, por certigi la gradon de la centra linio de la ŝafto. .Kiam vi uzas ŝraŭban streĉadon aŭ hidraŭlikan cilindran streĉadon, la du portantaj sidlokoj de la streĉa tamburo devas esti tradukitaj samtempe por certigi, ke la akso de la tamburo estas perpendikulara al la longituda direkto de la zono.
3. Dudirekta kuranta zono transportilo:
La alĝustigo de la devio de la zono de la dudirekta zono transportilo estas multe pli malfacila ol la ĝustigo de la devio de la unudirekta zono-linio.En la detala alĝustigo, unu direkto devus esti alĝustigita unue, kaj poste la alia direkto devus esti alĝustigita.Alĝustiginte, zorge observu la rilaton inter la direkto de movado de la zono kaj la tendenco de devio, kaj ĉesu ĝustigi unu post la alia.
4. Aparato mem-viciga idler-aro:
Estas multaj specoj de mem-vicaj idler-aroj, kiel meza ŝafto-tipo, kvar-liga tipo, vertikala rulila tipo, ktp. La principo estas uzi obstrukcon aŭ la rotacion de idlers en la horizontala ebeno por malhelpi aŭ generi flankan puŝon al. igu la zonon memintence atingi la alĝustigon.La celo de la zono devio.Ĝenerale, ĉi tiu metodo estas pli racia kiam la tuta longo de la zono transportilo estas mallonga aŭ kiam la zono linio kuras en ambaŭ direktoj, ĉar la pli mallonga zono transportilo estas pli facile devii kaj ne estas facile ĝustigi.
Afiŝtempo: majo-06-2022